Panneaux d'affichage cassés : disruption numérique dans les transports publics locaux !

Panneaux d'affichage cassés : disruption numérique dans les transports publics locaux !

Dans les semaines à venir, il n'y aura plus de panneaux d'affichage remplaçables dans les gares routières centrales (ZOB) de Lohr, Arnstein et Marktheidenfeld ainsi que dans les gares de Karlstadt et Gemünden. La suppression des publicités numériques fait partie d'un plan global après que les problèmes technologiques sont devenus de plus en plus graves ces dernières années. Le fabricant des tableaux d'affichage a déposé son bilan, ce qui a rendu impossible la réparation des systèmes défectueux, comme le Poste principal signalé.

Les panneaux d'affichage ont été achetés en 2015 dans le cadre d'un programme de financement de la ville et du district. Mais cet investissement ne porte plus ses fruits : les derniers travaux de réparation sont déjà derrière nous - les dernières réparations ont été effectuées en juin 2023 et les systèmes ont fonctionné jusqu'à fin 2024. Les points focaux pour les passagers manqueront bientôt sur les nœuds de transport importants. Cela ne concerne pas seulement la grande région de Lohr, les écrans ont également déjà été démontés dans les gares de Karlstadt et Gemünden.

Besoin d'alternatives

La discussion sur d'éventuelles solutions de remplacement pour les tableaux d'affichage défectueux bat son plein. Des canaux d’information alternatifs sont également envisagés. Un système d'information acoustique qui était auparavant disponible, notamment pour les personnes malvoyantes, sera également supprimé et non remplacé. Cependant, une application pour smartphone dotée d’une fonction de lecture devrait faciliter l’accès aux informations nécessaires. La stratégie de numérisation des entreprises de transport comprend également une page d'accueil accessible aux personnes à mobilité réduite pour l'association locale des transports de Mainfranken.

Le développement des points d'accès est une préoccupation centrale afin de permettre aux personnes handicapées de participer sur un pied d'égalité à la vie publique. Comme le Académie VDV souligne que les transports publics locaux (ÖPNV) constituent un élément essentiel des services publics. Cela est également soutenu par la nouvelle loi sur le renforcement de l'accessibilité (BFSG), qui entre en vigueur le 28 juin 2025.

Développements mondiaux en matière d’information des passagers

En revanche, de nouveaux développements se produisent dans d’autres villes. ESWE Verkehr a mis en service un système numérique moderne d'information des passagers à la gare centrale de Wiesbaden. Celui-ci remplace les écrans vieux de 20 ans et fournit des informations visuelles et sonores. Comme dans un rapport de Trafic ESWE Comme on peut le constater, un système d'annonce de demande acoustique a été développé spécifiquement pour les personnes malvoyantes.

La nouvelle technologie comprend une approche innovante des couleurs et des informations pour améliorer à la fois l'orientation et le flux d'informations. La ville et les entreprises de transport travaillent en étroite collaboration pour promouvoir ces solutions et prendre en compte les évolutions futures des applications natives et des formats d'informations analogiques.

Les changements à venir à Mainfranken soulèvent la question de savoir comment rendre l'information des voyageurs dans la région plus intelligente et plus adaptable à l'avenir. Les besoins des personnes handicapées en particulier doivent toujours être au centre de l'attention afin d'améliorer considérablement l'accessibilité.