E-Car v Landshut: Hasičská brigáda Používa sa s nebezpečnou hranicou batérie!

E-Car v Landshut: Hasičská brigáda Používa sa s nebezpečnou hranicou batérie!

Landshut, Deutschland - V Landshute v sobotu sa spustilo horiace elektrické auto pre značnú hasičskú službu. Hasičské brigády z Landshutu a Altdorf boli rýchlo na mieste, aby bojovali proti plameňom a minimalizovali hroziace riziko ďalšieho zápalu. Hasiči, ktorí boli vybavení ochranou dýchacích ciest, odstránili vozidlo vodou a potom prijali osobitné opatrenia na kontrolu situácie. Vozidlo bolo konečne ponorené do žľabu naplneného vodou, aby sa znížila teplota batérie a zabránila možnému požiaru, uvádza PNP.

Po tom, čo bol požiar pod kontrolou, sa ukázalo, že teplota batérie vozidla sa naďalej zvyšovala, čo predstavovalo pohotovostné služby s ďalšími výzvami. Aby sa vylúčil nový zápal, dutina bola naplnená vodou cez batériové bunky. Toto opatrenie malo účinok: teploty klesli tak, aby sa vrak mohol odstrániť. Polícia medzitým začala vyšetrovanie vysvetlenia príčin a škody na majetku.

Požiarny nebezpečenstvo elektrických vozidiel

Incidenty, ako je tento, neustále zvyšujú otázku, aké bezpečné elektrické vozidlá sú skutočne. Podľa analýzy Dekry neexistujú v Nemecku žiadne komplexné štatistiky o požiaroch vozidiel, ale prezentácia, že elektrické vozidlá horia častejšie, je často nedostatočne opodstatnená. Markus Egelhaaf z výskumu nehody Dekra vysvetľuje, že väčšina požiarnych prípadov sa vyskytuje v hybridných vozidlách, po ktorých nasledujú horáky. Elektrické vozidlá batérie majú najnižšiu požiarnu sadzbu.

Príčiny ohňa sa dajú rozdeliť do troch kategórií: nezávislé príčiny, ako sú skraty, príčiny v oblasti batérie a elektrického pohonu, ako aj príčiny špecifické pre spaľovanie. Hybridné vozidlá však kombinujú všetky tri rizikové faktory, vďaka ktorým sú zraniteľnejšie. Egelhaaf zdôrazňuje, že riziko požiaru vozidiel batérie nie je vyššie ako u iných typov vozidiel.

Ďalším dôležitým bodom je, že elektrické vozidlá sú viac v ohni v zaparkovanom stave, najmä počas procesu nabíjania, zatiaľ čo horáky horia často počas alebo po prevádzke. Hasičská brigáda môže vymazať horiace elektrické vozidlá, ale to môže byť obzvlášť náročné, pretože batérie s vysokým napätím sú inštalované vo vodotesných krytoch.

Záver

Incident v Landshutu a súčasné výsledky výskumu Dekry pripomínajú, aké dôležité je brať bezpečnosť elektrických vozidiel vážne. Napriek výzvam, ktoré sa môžu vyskytnúť, neexistujú žiadne významné dôkazy o tom, že elektrické vozidlá predstavujú väčšie riziko požiaru ako ich tradičné náprotivky. Nemecká asociácia hasičských brigády potvrdzuje, že pravdepodobnosť a rozsah poškodenia elektrických vozidiel sa nezvyšujú, čo zdôrazňuje závažnosť požiarnych príčin.