E-auto Landshutis: tuletõrjebrigaadi kasutamine ohtliku aku servaga!

E-auto Landshutis: tuletõrjebrigaadi kasutamine ohtliku aku servaga!

Landshut, Deutschland - Laupäeval Landshutis käivitati põletav elektriauto arvestatava tuletõrjeteenuse jaoks. Landshuti ja Altdorfi tuletõrjebrigaadid olid kiiresti kohapeal, et võidelda leegiga ja minimeerida eelseisvat järjekordse põletiku riski. Tuletõrjujad, kes olid varustatud hingamisteede kaitsega, kustutasid sõiduki veega ja võtsid seejärel olukorra kontrollimiseks spetsiaalseid ettevaatusabinõusid. Aku temperatuuri alandamiseks ja võimaliku tule vältimiseks kasteti sõiduk lõpuks veega täidetud küna sisse, teatab PNP -st.

Pärast tulekahju kontrolli all hoidmist näidati, et sõiduki aku temperatuur jätkuvalt suurenes, mis esitas hädaabiteenustele täiendavaid väljakutseid. Uue põletiku välistamiseks täideti õõnes veega akurakkude kohal. Sellel mõõtmel oli mõju: temperatuur vajus nii, et vraki saaks eemaldada. Politsei alustas vahepeal põhjuste ja tekkinud varakahju selgituse uurimist.

elektrisõidukite tuleoht

Sellised juhtumid tõstatavad pidevalt küsimust, kui ohutud elektrisõidukid tegelikult on. Dekra analüüsi andmetel pole Saksamaal sõidukite tulekahjude kohta põhjalikku statistikat, kuid esitlus, millega elektrisõidukid põlevad sagedamini, on sageli piisavalt õigustatud. Markus Egelhaaf Dekra õnnetuse uuringust selgitab, et suurem osa tulekahjujuhtudest toimub hübriidsõidukites, millele järgnevad põletid. Aku elektriautod on madalaima tulekiirusega.

Tulekahju põhjused võivad jagada kolme kategooriasse: sõltumatud põhjused, näiteks lühised, põhjused aku piirkonnas ja elektrivedu, samuti põlemisspetsiifilised põhjused. Hübriidsõidukid ühendavad aga kõik kolm riskifaktorit, mis muudab nad haavatavamaks. Egelhaaf rõhutab, et aku -elektrisõidukite tuleoht ei ole kõrgem kui teiste sõidukitüüpide puhul.

Veel üks oluline punkt on see, et elektrisõidukid on pargitud seisundis rohkem tulekahjus, eriti laadimisprotsessi ajal, samal ajal kui põletid põlevad sageli operatsiooni ajal või pärast seda. Tuletõrjebrigaad saab kustutada põlevaid elektrisõidukeid, kuid see võib olla eriti keeruline, kuna kõrgepinge akud on paigaldatud veekindlatesse korpustesse.

Järeldus

Juhtum Landshutis ja Dekra praegused uurimistulemused meenutavad, kui oluline on elektrisõidukite ohutust tõsiselt võtta. Hoolimata toimuvatest väljakutsetest, puuduvad olulised tõendid selle kohta, et elektrisõidukid tähendaksid suuremat tuleohtu kui nende traditsioonilised kolleegid. Saksa tuletõrjebrigaadi ühing kinnitab, et elektrisõidukite kahjustuste tõenäosus ja ulatus ei suurene, mis rõhutab tulekahju põhjuste tõsidust.