E-Car en Landshut: ¡Uso de la brigada de incendios con un borde de batería peligroso!

E-Car en Landshut: ¡Uso de la brigada de incendios con un borde de batería peligroso!

Landshut, Deutschland - En Landshut el sábado, se activó un automóvil eléctrico en llamas para un considerable servicio de bomberos. Las brigadas de incendios de Landshut y Altdorf estaban rápidamente en el sitio para combatir las llamas y minimizar el riesgo inminente de otra inflamación. Los bomberos, que estaban equipados con protección respiratoria, eliminaron el vehículo con agua y luego tomaron precauciones especiales para controlar la situación. El vehículo finalmente se sumergió en un canal lleno de agua para reducir la temperatura de la batería y evitar un posible incendio, informa el PNP.

Después de que el incendio estaba bajo control, se demostró que la temperatura de la batería del vehículo continuó aumentando, lo que presentó a los servicios de emergencia desafíos adicionales. Para descartar una nueva inflamación, el hueco se llenó con agua sobre las celdas de la batería. Esta medida tuvo un efecto: las temperaturas se hundieron para que el naufragio pudiera eliminarse. Mientras tanto, la policía comenzó la investigación sobre la explicación de las causas y el daño a la propiedad incurrido.

Peligros de fuego de los vehículos eléctricos

Los incidentes como este siguen planteando la cuestión de cuán seguros son realmente los vehículos eléctricos. Según el análisis Dekra, no hay estadísticas integrales sobre incendios de vehículos en Alemania, pero la presentación que los vehículos eléctricos se queman con mayor frecuencia a menudo no se justifica lo suficientemente justificada. Markus Egelhaaf de Dekra Accident Research explica que la mayoría de los casos de incendios ocurren en vehículos híbridos, seguidos de quemadores. Los autos eléctricos de la batería tienen la tasa de incendio más baja.

Las causas del fuego se pueden dividir en tres categorías: causas independientes como cortocircuitos, causas en el área de la batería y la unidad eléctrica, así como las causas específicas de la combustión. Sin embargo, los vehículos híbridos combinan los tres factores de riesgo, lo que los hace más vulnerables. Egelhaaf enfatiza que el riesgo de incendio de los vehículos eléctricos de la batería no es más alto que con otros tipos de vehículos.

Otro punto importante es que los vehículos eléctricos están más en llamas en la condición estacionada, especialmente durante el proceso de carga, mientras que los quemadores se queman a menudo durante o después de la operación. La brigada de bomberos puede eliminar los vehículos eléctricos en llamas, pero esto puede ser particularmente desafiante porque las baterías de alto voltaje están instaladas en carcasas impermeables.

conclusión

El incidente en Landshut y los resultados de la investigación actuales de la Dekra recuerdan lo importante que es tomar en serio la seguridad de los vehículos eléctricos. A pesar de los desafíos que pueden ocurrir, no hay evidencia significativa de que los vehículos eléctricos representen un mayor riesgo de fuego que sus homólogos tradicionales. La Asociación Alemana de Brigada de Bomberos confirma que la probabilidad y el alcance del daño en los vehículos eléctricos no aumentan, lo que subraya la gravedad de las causas de incendio.