Регионални влакове между Шонгау и Ландсберг: Очаква се завръщане?

Регионални влакове между Шонгау и Ландсберг: Очаква се завръщане?

В изненадващ ход общините Шонгау и Ландсберг ам Лех се стремят да активират отново своята железопътна линия, която е затворена повече от 40 години. Последният регионален влак тръгва от релсите през 1984 г. и оттогава тук се движат само товарни влакове. Според настоящ доклад, поръчан от двете области, потенциалът за търсене на регионален транспорт е доста над насоките на Свободна провинция Бавария. Rail.de съобщава, че общностите са убедени, че могат допълнително да увеличат търсенето, като създадат автобусни връзки до спирките на влаковете.

Еднорелсовата линия може да обслужва влакове между двата града на всеки час, което би било много удобно за много пътуващи и пътуващи. Подкрепата на районите Weilheim-Schongau и Landsberg am Lech подчертава голямото значение на проекта за регионалното развитие и мобилността. Този доклад обаче е само първата стъпка по дългия път към повторното активиране. Все още има много въпроси без отговор относно финансирането и DB InfraGO трябва да е готова да поеме операциите.

Финансиране и правна рамка

Решаващ фактор по този път е въпросът с финансирането. Баварската железопътна компания (BEG) планира, финансира и контролира местния железопътен пътнически транспорт от името на Министерството на транспорта на Бавария, но Бавария ще предостави пари за влакови операции само след установяване на автобусни маршрути и други основни неща. Това означава, че общините са изправени пред предизвикателството да финансират необходимите мерки. Друг акцент са промените в закона за регионализация, които наскоро бяха обсъдени в Бундестага. Тези промени засягат финансовата подкрепа на федералното правителство за местния обществен транспорт (ÖPNV) и също така имат за цел да подобрят рамковите условия за бъдещи железопътни проекти. Бундестаг информира, че държавите сами трябва да кандидатстват и да предоставят доказателства за финансиране, което създава възможни пречки при изпълнението на проекта.

Особено внимание се обръща на Deutschlandticket, който има за цел да повиши общото използване на местния транспорт. Според експерти търсенето на регионални влакове може да продължи да нараства в резултат на това. Планираното изменение на федералното финансиране също може да се отрази положително на картите на региона, като конкретното изплащане и предоставянето на средства се планира за 2026 г. Как BMV.de съобщиха, че регионалните фондове са предназначени не само за железопътния, но и за автомобилния обществен транспорт и изискват тясно сътрудничество между федералното и щатското правителство.

Лъч надежда за региона?

Fuchstalbahn е посочен като един от деветте проекта в Бавария, които имат потенциал за повторно активиране. Сега общините имат задължението да насочат курса и да дадат добър пример, за да убедят гражданите в предимствата на подобрените връзки. Остава обаче въпросът дали ще успее своевременно да се направят уточнения по финансирането и да се предприемат необходимите организационни стъпки. Оптимизъм не липсва - доброто търсене е солидна основа за прокарване на проекта напред и създаване на положителен транспортен преход в Бавария.