ADAC股东大会：柏林安全流动性的新技术

ADAC股东大会：柏林安全流动性的新技术

Landsberg am Lech, Deutschland - 2025年6月18日，ADAC股东大会。 V.在柏林，也代表了Lech技术中心的专家。克里斯蒂安·雷尼克（Christian Reinicke）连任ADAC总统受到了特别关注。 Karsten Schulze还当选为新技术总裁。该活动不仅是一个政治论坛，而且还为有关消费者问题的重要讨论提供了空间。 Stefan Grabmaier和Christoph Pauly向折叠和折叠车轮介绍了对城市地区流动性持久影响的折叠和折叠车轮的结果。

流动性世界的一个特殊视角为ADAC车辆和产品测试部负责人Dino Silvestro提供了。他解释了向董事会和总统成员进行的测试的细节，并将对车辆类型进行了全面分析。代表们对Landsberg的ADAC状况以及对测试的积极反馈感到满意，该反馈的目的是确保安全，舒适和负担得起的机动性。

折叠和折叠轮的ADAC测试

作为测试的一部分，ADAC仔细观察了八张折叠和巴掌。测试型号的价格范围为535至2,969欧元。总共有四个具有“良好”等级的模型和三个具有“满意度”的模型。测试冠军Brompton G系列能够说服其出色的稳定性和各种基板的多功能用途。但是，也有批评：缺乏照明系统，高价3,000欧元的高价正在讨论。

• 测试获胜者： Brompton G系列 - 整体等级：2.3
• Riese＆Müller-总成绩：2.4
• 海岸自行车和Dahon-2.5每人都带有“好”等级
• Vello Rocky Titan -Note 4.5由于耐用性测试中的框架
• b'twin 20英寸折叠500和tern链接D7i-制动器不符合最低要求

该声明特别揭示了所有测试的模型都是无污染物的，但在海岸自行车，Dahon和Vello DPHP的马鞍中被发现。虽然制动性能中的某些模型，尤其是在潮湿的情况下削弱，但Brompton G系列在干道和湿路面上都显示出良好的值。在这里，ADAC制造商呼吁提高制动性能，并提供明确的操作说明和类型标志。

移动性的未来

调查还表明，作为环保移动性解决方案，折叠和折叠自行车非常受欢迎。 ADAC致力于确保制定统一的法规，以将这些自行车乘坐公共交通工具。目前，运输条件在区域上有所不同，通常代表通勤者的障碍。因此，测试人员建议测试人员注意模型的耐用性和制动性能并考虑测试驱动器。

总的来说，柏林的股东大会证实了流动性在日常生活中所起的核心作用，以及ADAC在这一重要行业中采取的重要步骤。对于来自兰斯伯格的专家来说，任务仍然是应对消费者的需求并使流动性可持续发展。

有关进行测试和结果的更多信息，请访问 “ https://presse.adac.de/smetungen/adac-ev/adac-test-klapp--und-faltraeder-20225.html”> adac Press 。