Walne zgromadzenie ADAC: nowe technologie bezpiecznej mobilności w Berlinie

Walne zgromadzenie ADAC: nowe technologie bezpiecznej mobilności w Berlinie

Landsberg am Lech, Deutschland - 18 czerwca 2025 r. Walne zgromadzenie Adac e. V. w Berlinie, w którym reprezentowali również eksperci z centrum technologicznego w Landsberg Am Lech. Szczególna uwaga na temat prezydenta ADAC na temat prezydenta ADAC z prezydentem ADAC. Karsten Schulze została również wybrana na nowego prezesa technologii. Wydarzenie było nie tylko forum politycznym, ale także oferowało miejsce na ważne dyskusje na temat pytań konsumenckich. Stefan Grabmaier i Christoph Pauly przedstawili wyniki testów do składania i składanych kół, które mają trwały wpływ na mobilność na obszarach miejskich.

Specjalna perspektywa w świecie mobilności oferowała Dino Silvestro, szef działu ADAC ds. Testów pojazdów i produktów. Wyjaśnił szczegóły testów przeprowadzonych do członków zarządu i prezydium i przekazał kompleksową analizę typów pojazdów. Delegaci byli zadowoleni ze statusu ADAC z Landsberga i pozytywnych informacji zwrotnych na temat przeprowadzonych testów, które dążą do zapewnienia bezpiecznej, wygodnej i niedrogiej mobilności.

Test ADAC do składania i składania kół

W ramach testów ADAC uważnie przyglądało się osiem składania i uderzenia. Zakres cen testowanych modeli wynosi od 535 do 2969 euro. Oceniono w sumie cztery modele z oceną „dobre” i trzy z „zadowalającymi”. Zwycięzca testu, Brompton G Line, był w stanie przekonać swoją doskonałą stabilność i wszechstronne zastosowania na różnych podłożach. Były jednak również krytyka: brak systemu oświetlenia i wysoka cena około 3000 euro była do dyskusji.

• Zwycięzca testu: Brompton G Line - Ogólna ocena: 2.3
• Riese i Müller - Ogólna ocena: 2.4
• Rowery wybrzeża i Dahon-2.5 z oceną „dobre”
• Vello Rocky Titan - Uwaga 4.5 z powodu ramy w teście trwałości
• B'twin 20 -calowy Fold 500 i Tern Link D7I - Hamulce nie spełniały minimalnych wymagań

Oświadczenie to było szczególnie ujawnione, że wszystkie testowane modele były wolne od zanieczyszczeń, ale zostały zidentyfikowane w siodłach motocykli wybrzeża, Dahona i Vello DPHP. Podczas gdy niektóre modele w wydajności hamulca, szczególnie w wilgotności, osłabione, linia Brompton G wykazywała dobre wartości zarówno na suchych, jak i mokrych powierzchniach drogowych. Tutaj producent ADAC wzywa, aby poprawić wydajność hamowania, a także podać wyraźne instrukcje obsługi i znaki typu.

przyszłość mobilności

Ankieta wykazała również, że składanie i składanie motocykli są bardzo popularne jako przyjazne dla środowiska rozwiązania mobilności. ADAC zobowiązuje się do zapewnienia jednolitych przepisów w celu przyjmowania tych motocykli w transporcie publicznym. Obecnie warunki transportu różnią się regionalnie i często stanowią przeszkodę dla osób dojeżdżających do pracy. Dlatego testerzy zalecają, aby testerzy zwrócili uwagę na trwałość i wydajność modeli oraz rozważyć dyski testowe.

Ogólnie rzecz biorąc, Walne Zgromadzenie w Berlinie potwierdziło centralną rolę, jaką odgrywała mobilność w życiu codziennym, oraz ważne kroki, jakie ADAC podejmuje w tej ważnej branży. Dla ekspertów z Landsberg misja pozostaje reagowana na potrzeby konsumentów i uczynić mobilność zrównoważoną.

Aby uzyskać więcej informacji na temat przeprowadzonych testów i wyników, odwiedź artykuły na adac i ADAC Press .