Assemblée générale de l'ADAC: nouvelles technologies pour une mobilité sûre à Berlin

Assemblée générale de l'ADAC: nouvelles technologies pour une mobilité sûre à Berlin

Landsberg am Lech, Deutschland - Le 18 juin 2025, l'assemblée générale de l'ADAC e. V. à Berlin, dans lequel les experts du Centre technologique de Landsberg Am Lech étaient également représentés. La réélection de Christian Reinicke au président de l'ADAC a reçu une attention particulière. Karsten Schulze a également été élue présidente de la nouvelle technologie. L'événement n'était pas seulement un forum politique, mais offrait également de l'espace pour des discussions importantes sur les questions des consommateurs. Stefan Grabmaier et Christoph Pauly ont présenté les résultats des tests aux roues pliantes et pliantes qui ont un impact durable sur la mobilité dans les zones urbaines.

Une perspective particulière dans le monde de la mobilité a offert à Dino Silvestro, chef du département ADAC pour les tests de véhicules et de produits. Il a expliqué les détails des tests effectués au conseil d'administration et des membres du Presidium et a remis une analyse complète des types de véhicules. Les délégués ont été satisfaits du statut de l'ADAC de Landsberg et des commentaires positifs sur les tests effectués, qui poursuivent l'objectif d'assurer une mobilité sûre, confortable et abordable.

Test ADAC pour les roues de pliage et de pliage

Dans le cadre des tests, l'ADAC a examiné de près huit pliage et gifle. La fourchette de prix des modèles testés varie de 535 à 2 969 euros. Un total de quatre modèles avec le grade "bon" et trois avec "satisfaisant" ont été évalués. Le vainqueur du test, la ligne Brompton G, a pu convaincre avec son excellente stabilité et ses utilisations possibles polyvalentes sur divers substrats. Cependant, il y a également eu des critiques: un manque de système d'éclairage et le prix élevé d'environ 3 000 euros étaient en discussion.

• Test Winner: Brompton G Line - Global Grade: 2.3
• Riese & Müller - Global Grade: 2,4
• Les vélos de la côte et Dahon-2.5 chacun avec le grade "bon"
• Vello Rocky Titan - Note 4.5 en raison d'un cadre du test de durabilité
• B’Twin 20 pouces pli 500 et liaison sterère D7i - Les freins ne répondaient pas aux exigences minimales

La déclaration était particulièrement révélatrice que tous les modèles testés étaient sans polluants, mais ont été identifiés dans les selles des vélos de la côte, Dahon et Vello DPHP. Alors que certains modèles dans les performances du frein, en particulier dans l'humidité, affaiblis, la ligne Brompton G a montré de bonnes valeurs sur les surfaces routières sèches et humides. Ici, le fabricant d'ADAC appelle à améliorer les performances de freinage et à fournir des instructions de fonctionnement et des panneaux de type clairs.

Future de la mobilité

L'enquête a également montré que les vélos pliants et pliants sont très populaires en tant que solutions de mobilité respectueuse de l'environnement. L'ADAC s'engage à garantir que des réglementations uniformes sont créées pour prendre ces vélos dans les transports publics. Actuellement, les conditions de transport varient régionalement et représentent souvent un obstacle pour les navetteurs. Par conséquent, les testeurs recommandent que les testeurs prêtent attention à la durabilité et aux performances de freinage des modèles et à envisager des essais.

Dans l'ensemble, la réunion générale de Berlin a confirmé le rôle central que la mobilité a joué dans la vie quotidienne et les étapes importantes que l'ADAC prennent dans cette industrie importante. Pour les experts de Landsberg, la mission reste de répondre aux besoins des consommateurs et de rendre la mobilité durable.

Pour plus d'informations sur les tests et les résultats effectués, veuillez visiter les articles sur adac , et Adac Press .