Γενική συνέλευση ADAC: Νέες τεχνολογίες για ασφαλή κινητικότητα στο Βερολίνο

Γενική συνέλευση ADAC: Νέες τεχνολογίες για ασφαλή κινητικότητα στο Βερολίνο

Landsberg am Lech, Deutschland - Στις 18 Ιουνίου 2025, η Γενική Συνέλευση του ADAC e. V. στο Βερολίνο, στο οποίο εκπροσωπούνταν επίσης οι εμπειρογνώμονες από το Κέντρο Τεχνολογίας στο Landsberg AM Lech. Η εκλογή του Christian Reinicke στον Πρόεδρο της ADAC έλαβε ιδιαίτερη προσοχή. Ο Karsten Schulze εξελέγη επίσης ως πρόεδρος της νέας τεχνολογίας. Η εκδήλωση δεν ήταν μόνο ένα πολιτικό φόρουμ, αλλά προσέφερε επίσης χώρο για σημαντικές συζητήσεις σχετικά με τις ερωτήσεις των καταναλωτών. Ο Stefan Grabmaier και ο Christoph Pauly παρουσίασαν τα αποτελέσματα των δοκιμών σε τροχούς αναδίπλωσης και αναδίπλωσης που έχουν μόνιμο αντίκτυπο στην κινητικότητα σε αστικές περιοχές.

Μια ειδική προοπτική στον κόσμο της κινητικότητας προσέφερε στον Dino Silvestro, επικεφαλής του τμήματος ADAC για δοκιμές οχημάτων και προϊόντων. Εξήγησε τις λεπτομέρειες των δοκιμών που διεξήχθησαν στο διοικητικό συμβούλιο και τα μέλη του Προεδρείου και παρέδωσαν μια ολοκληρωμένη ανάλυση των τύπων οχημάτων. Οι εκπρόσωποι ήταν ευχαριστημένοι με την κατάσταση του ADAC από το Landsberg και τη θετική ανατροφοδότηση των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν, οι οποίες επιδιώκουν τον στόχο της εξασφάλισης ασφαλούς, άνετης και προσιτής κινητικότητας.

Δοκιμή ADAC για πτυσσόμενους και πτυσσόμενους τροχούς

Ως μέρος των δοκιμών, το ADAC έβλεπε προσεκτικά τα οκτώ αναδίπλωματα και το χαστούκι. Το εύρος τιμών των δοκιμασμένων μοντέλων κυμαίνεται από 535 έως 2.969 ευρώ. Συνολικά τέσσερα μοντέλα με το βαθμό "Good" και τρεις με "ικανοποιητικές" βαθμολογήθηκαν. Ο νικητής της δοκιμής, η γραμμή Brompton G, ήταν σε θέση να πείσει με την εξαιρετική σταθερότητα και τις ευέλικτες πιθανές χρήσεις σε διάφορα υποστρώματα. Ωστόσο, υπήρξαν επίσης επικρίσεις: η έλλειψη συστήματος φωτισμού και η υψηλή τιμή περίπου 3.000 ευρώ ήταν για συζήτηση.

• νικητής δοκιμής: Brompton G Line - Συνολική βαθμολογία: 2.3
• Riese & Müller - Συνολικός βαθμός: 2.4
• Τα ποδήλατα ακτών και το dahon-2.5 το καθένα με το "καλό"
• Vello Rocky Titan - Σημείωση 4.5 Λόγω ενός πλαισίου στη δοκιμή ανθεκτικότητας
• B'twin 20 ιντσών Fold 500 και Tern Link D7i - Τα φρένα δεν πληρούσαν τις ελάχιστες απαιτήσεις

Η δήλωση ήταν ιδιαίτερα αποκαλυπτική ότι όλα τα μοντέλα που δοκιμάστηκαν ήταν ρύπους -χωρίς, αλλά ταυτοποιήθηκαν στις σέλες των ποδηλάτων των ακτών, Dahon και Vello DPHP. Ενώ ορισμένα μοντέλα στην απόδοση των φρένων, ειδικά στην υγρασία, εξασθενημένα, η γραμμή Brompton G έδειξε καλές τιμές τόσο σε ξηρό όσο και σε υγρές επιφάνειες δρόμου. Εδώ ο κατασκευαστής του ADAC καλεί για να βελτιώσει την απόδοση πέδησης και επίσης να παρέχει σαφείς οδηγίες λειτουργίας και πινακίδες τύπου.

μέλλον της κινητικότητας

Η έρευνα έδειξε επίσης ότι τα πτυσσόμενα και αναδιπλούμενα ποδήλατα είναι πολύ δημοφιλή ως λύσεις κινητικότητας φιλικών προς το περιβάλλον. Η ADAC δεσμεύεται να διασφαλίσει ότι δημιουργούνται ομοιόμορφοι κανονισμοί για τη λήψη αυτών των ποδηλάτων στις δημόσιες συγκοινωνίες. Επί του παρόντος, οι συνθήκες μεταφοράς ποικίλλουν σε περιφερειακό επίπεδο και συχνά αντιπροσωπεύουν εμπόδιο για τους μετακινούμενους. Ως εκ τούτου, οι δοκιμαστές συνιστούν στους δοκιμαστές να δώσουν προσοχή στην ανθεκτικότητα και την απόδοση των φρεναρίσματος των μοντέλων και να εξετάσουν τις δοκιμές.

Συνολικά, η Γενική Συνέλευση στο Βερολίνο επιβεβαίωσε τον κεντρικό ρόλο που διαδραμάτισε η κινητικότητα στην καθημερινή ζωή και τα σημαντικά βήματα που λαμβάνει η ADAC σε αυτή τη σημαντική βιομηχανία. Για τους εμπειρογνώμονες από το Landsberg, η αποστολή παραμένει να ανταποκριθεί στις ανάγκες των καταναλωτών και να καταστεί βιώσιμη η κινητικότητα.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις δοκιμές και τα αποτελέσματα που πραγματοποιήθηκαν, επισκεφθείτε τα άρθρα σχετικά με το adac και adac press .