Nya stigar i Altmühltal: Äventyr eller konflikt för cyklister?

Nya stigar i Altmühltal: Äventyr eller konflikt för cyklister?

Något har hänt i Altmühltal-regionen: staden Kelheim öppnar nya spår för mountainbikecyklister och bjuder in till spännande äventyr. Turistchefen Florian Best har säkrat finansieringen av skyltningen under år av arbete och berättar stolt att vandringsleder på totalt 100 kilometer släpptes i år. De nyskapade lederna "Fakir 2" och "Flow Joe" är en del av ett officiellt ruttnätverk som fokuserar på Donau-ravinens underbara natur. Denna imponerande utsikt utsågs till ett "nationellt naturmonument" 2020 och är perfekt för att utforska med cykel.

Det som är särskilt spännande är engagemanget från Ludwig Döhl, en före detta enduroproffs som till stor del är ansvarig för godkännandet av de nya rutterna. Lederna designades för att representera en kompromiss mellan bevarande och rekreationsmöjligheter för mountainbikecyklister. Sex officiellt skyltade cirkulära turer runt Kelheim erbjuder något för alla smaker - från mjuka lutningar till lite mer krävande utmaningar. Bland de bästa turerna utmärker sig "Holy Diver"-turen med 18,4 km och en ledandel på 19%.

En konflikt som inte är långt borta

BR24 rapporterade att mountainbike utanför de officiella vägarna leder till konflikter i distriktet. Ett rundabordssamtal med borgmästare, naturvårdare och lokala mountainbikecyklister försöker ta itu med utmaningarna. Distriktsjägmästare Ernst Süß rapporterar om illegala stigar som mountainbikecyklister själva skapar i skogen. Regelbundna inspektioner avslöjar upprepade gånger problematiska trähinder och ramper. De utgör inte bara en fara, de väcker också juridiska frågor, särskilt vid olyckor.

"Det här är ett känsligt ämne," sa Süß. "Jag är skyldig att ta bort obehöriga strukturer omedelbart, vilket ofta är utmanande." Rättsläget gör det komplicerat eftersom vid en olycka kan både skogsägaren och ansvariga ställas till ansvar.

En plats för alla

Pedelec rapporterad. Detta höga antal mountainbikecyklister skapar naturligtvis ytterligare användningseffekter på naturen. Nico Graaff, VD för Mountain Bike Tourism Forum Germany, vädjar om en differentierad syn på situationen. Mountainbikecyklisters individuella behov och krav bör beaktas vid planering av spårnät. Feedback från samhället är viktigt och kan hjälpa till att undvika missförstånd.

Kommuner bör därför överväga att dela in sträckorna efter färg, liknande skidbackar. Detta skulle inte bara kunna ge klarhet, utan också bidra till att stigarna accepteras bland befolkningen. Positiva exempel från andra regioner, som nationalparken Harz, visar att tydlig kommunikation om nya vägar och regler kan vara fördelaktigt inte bara för mountainbikecyklister utan även för naturvårdare. För att klara dessa utmaningar är regelbundna möten mellan mountainbikecyklister, naturvårdare och skogsägare av stor betydelse för att främja förståelse och samarbete.