Ťažko zranený cyklista v Ingolstadte: nehoda s vodičom, keď svieti zelená!

Ťažko zranený cyklista v Ingolstadte: nehoda s vodičom, keď svieti zelená!

Vážna dopravná nehoda spôsobila rozruch v Ingolstadte 12. júna 2025. Okolo 21:00 došlo na križovatke s ulicou Ettinger Straße k vážnej zrážke 59-ročného cyklistu a 58-ročného vodiča z okresu. Cyklista, ktorý išiel na elektrokole “Bulls” a chcel ísť rovno po cyklotrase, spadol a musel byť hospitalizovaný.

Hmotná škoda je podľa prvotných informácií odhadnutá na približne 2000 eur. V čase nehody vodič viedol Volvo XC60 a odbočil vpravo, keď svietila zelená. Táto situácia predstavuje ďalší smutný dôkaz toho, že dopravných nehôd, najmä medzi cyklistami a vodičmi, pribúda nielen v Ingolstadte, ale aj v celej krajine.

Rastúci počet nehôd medzi cyklistami

Dopravná situácia pre cyklistov v Nemecku zostáva napätá. V roku 2024 zahynulo pri nehodách 441 cyklistov, čo je nárast o 11,4 percenta v porovnaní s rokom 2014. Ukázalo sa, že každý šiesty dopravný úraz bol na bicykli. Znepokojujúce je najmä to, že 43,5 percenta cyklistov, ktorí zomreli pri nehodách, tvorili jazdci na elektrobicykloch – čo je nárast, ktorý sa za posledných desať rokov zvýšil takmer päťnásobne. To ukazuje rastúcu popularitu bicyklov s elektrickým pohonom, ale aj zvyšujúce sa nebezpečenstvo pre ich používateľov.

Čísla Spolkového štatistického úradu ukazujú, že autá boli účastníkmi 70,7 percenta prípadov, keď sa cyklisti stali účastníkmi nehôd. Vo viac ako 75 percentách prípadov boli za tieto nehody zodpovední predovšetkým vodiči. To hovorí o potrebe zvýšiť bezpečnosť na cestách a zvýšiť informovanosť účastníkov cestnej premávky.

Ohrození sú najmä starší cyklisti

Ďalším znepokojujúcim bodom sú vekové štatistiky. Ľudia vo veku 65 a viac rokov patria medzi najzraniteľnejšie skupiny. V tejto vekovej kategórii boli takmer dve tretiny smrteľne zranených cyklistov. Zvlášť pozoruhodný je podiel seniorov, ktorí mali nehody: v prípade vodičov Pedelect to bolo až 68,8 percenta. Z toho je zrejmé, že starší ľudia sú na cestách často menej v bezpečí – na čom treba urýchlene popracovať, napríklad cieleným školením a bezpečnejšími cyklotrasami.

Zatiaľ čo celkový počet dopravných nehôd v roku 2024 bol 2 759, čo je pokles o 18,3 percenta v porovnaní s obdobím pred desiatimi rokmi, nárast nehôd cyklistov ukazuje, že je naliehavo potrebné konať. Bezpečnostné opatrenia pre cyklistov by preto mali mať v dopravnej politike aj v budúcnosti vysokú prioritu, aby sa predišlo tragickým nehodám, ako je tá v Ingolstadte.