Ciclista gravemente ferido em Ingolstadt: acidente com motorista quando o sinal verde está verde!

Ciclista gravemente ferido em Ingolstadt: acidente com motorista quando o sinal verde está verde!

Um grave acidente de trânsito causou comoção em Ingolstadt em 12 de junho de 2025. Por volta das 21h, um ciclista de 59 anos e um motorista de 58 anos do distrito sofreram uma grave colisão no cruzamento com a Ettinger Straße. O ciclista, que pilotava uma Pedelec “Bulls” e queria pedalar direto na ciclovia, caiu e precisou ser internado.

Segundo informações iniciais, os danos materiais estão estimados em cerca de 2.000 euros. No momento do acidente, o motorista dirigia um Volvo XC60 e virou à direita quando o sinal estava verde. Esta situação representa mais uma triste prova de que os acidentes de viação, especialmente entre ciclistas e condutores, estão a aumentar não só em Ingolstadt, mas em todo o país.

Aumento do número de acidentes entre ciclistas

A situação do trânsito para os ciclistas na Alemanha continua tensa. Em 2024, 441 ciclistas morreram em acidentes, um aumento de 11,4 por cento em comparação com 2014. Descobriu-se que uma em cada seis mortes no trânsito ocorreu de bicicleta. O que é particularmente preocupante é que 43,5% dos ciclistas que morreram em acidentes eram condutores de Pedelec – um aumento que aumentou quase cinco vezes nos últimos dez anos. Isto mostra a crescente popularidade das bicicletas eletricamente assistidas, mas também os perigos crescentes para os seus utilizadores.

Dados do Serviço Federal de Estatística mostram que os automóveis estiveram envolvidos em 70,7 por cento dos casos em que os ciclistas se envolveram em acidentes. Em mais de 75 por cento dos casos, os condutores foram os principais culpados por estes acidentes. Isto demonstra a necessidade de aumentar a segurança rodoviária e sensibilizar os utentes das estradas.

Os ciclistas mais velhos estão particularmente em risco

Outro ponto preocupante são as estatísticas de idade. Pessoas com 65 anos ou mais estão entre os grupos mais vulneráveis. Quase dois terços dos ciclistas mortalmente feridos estavam nesta faixa etária. O que é particularmente digno de nota é a proporção de idosos que sofreram acidentes: para os ciclistas de Pedelect, esta percentagem chegou a 68,8 por cento. Isto deixa claro que as pessoas mais velhas estão frequentemente menos seguras nas estradas – algo que precisa urgentemente de ser trabalhado, por exemplo através de formação específica e ciclovias mais seguras.

Embora o número total de mortes no trânsito em 2024 tenha sido de 2.759, um declínio de 18,3% em comparação com dez anos atrás, o aumento de acidentes com ciclistas mostra que há uma necessidade urgente de ação. As medidas de segurança para os ciclistas devem, portanto, continuar a merecer elevada prioridade na política de trânsito no futuro, a fim de evitar acidentes trágicos como o de Ingolstadt.