Suche
Mein Konto
Biciklist teško ozlijeđen u Ingolstadtu: nesreća s vozačem dok je zeleno svjetlo!
Prometna nesreća u Ingolstadtu 12. lipnja 2025.: Biciklist teško ozlijeđen, statistika pokazuje sve veći broj nesreća s Pedelecom.
Biciklist teško ozlijeđen u Ingolstadtu: nesreća s vozačem dok je zeleno svjetlo!
Teška prometna nesreća izazvala je veliku pometnju u Ingolstadtu 12. lipnja 2025. Oko 21 sat na raskrižju s Ettinger Straße teško su se sudarili 59-godišnji biciklist i 58-godišnji vozač iz okruga. Biciklist koji je vozio "Bulls" Pedelec i htio voziti ravno po biciklističkoj stazi, pao je i morao je biti hospitaliziran.
Prema prvim informacijama, materijalna šteta procjenjuje se na oko 2000 eura. U trenutku nesreće vozač je upravljao automobilom Volvo XC60 i skrenuo je udesno kada je na semaforu bilo zeleno svjetlo. Ova situacija predstavlja daljnji tužan dokaz da se prometne nesreće, posebno između biciklista i vozača, povećavaju ne samo u Ingolstadtu nego i diljem zemlje.
Sve više nesreća među biciklistima
Prometna situacija za bicikliste u Njemačkoj i dalje je napeta. U 2024. u nesrećama je poginuo 441 biciklist, što je povećanje od 11,4 posto u odnosu na 2014. Pokazalo se da je svaki šesti stradali u prometu bio na biciklu. Ono što je posebno zabrinjavajuće je da su 43,5 posto biciklista koji su poginuli u nesrećama bili vozači Pedeleca – porast koji se u zadnjih deset godina povećao gotovo pet puta. To pokazuje sve veću popularnost električnih bicikala, ali i sve veće opasnosti za njihove korisnike.
Brojke Saveznog zavoda za statistiku pokazuju da su automobili sudjelovali u 70,7 posto slučajeva u kojima su biciklisti sudjelovali u nesrećama. U više od 75 posto slučajeva za te su nesreće glavni krivci bili vozači. To govori o potrebi povećanja sigurnosti na cestama i podizanja svijesti sudionika u prometu.
Posebno su ugroženi stariji biciklisti
Još jedna zabrinjavajuća točka je statistika o dobi. Među najugroženijim skupinama su osobe od 65 i više godina. Gotovo dvije trećine smrtno stradalih biciklista bilo je u ovoj dobnoj skupini. Ono što je posebno vrijedno pažnje je udio starijih osoba koje su imale nesreće: za vozače Pedelecta to je bilo čak 68,8 posto. Ovo jasno pokazuje da su starije osobe često manje sigurne na cestama - nešto na čemu hitno treba raditi, na primjer kroz ciljanu obuku i sigurnije biciklističke staze.
Dok je ukupan broj smrtno stradalih u prometu u 2024. iznosio 2.759, što je pad od 18,3 posto u odnosu na prije deset godina, porast nesreća biciklista pokazuje da postoji hitna potreba za djelovanjem. Sigurnosne mjere za bicikliste stoga bi iu budućnosti trebale biti prioritet prometne politike kako bi se izbjegle tragične nesreće poput one u Ingolstadtu.