Ciclista gravemente herido en Ingolstadt: ¡accidente con un conductor cuando el semáforo está en verde!

Ciclista gravemente herido en Ingolstadt: ¡accidente con un conductor cuando el semáforo está en verde!

El 12 de junio de 2025, un grave accidente de tráfico causó revuelo en Ingolstadt. Alrededor de las 21:00 horas, un ciclista de 59 años y un conductor de 58 años del distrito sufrieron una grave colisión en el cruce con la calle Ettinger. El ciclista, que circulaba en una Pedelec “Bulls” y quería seguir recto por el carril bici, se cayó y tuvo que ser hospitalizado.

Según las primeras informaciones, los daños materiales se estiman en unos 2.000 euros. En el momento del accidente, el conductor conducía un Volvo XC60 y giró a la derecha cuando el semáforo estaba en verde. Esta situación es una triste prueba más de que los accidentes de tráfico, especialmente entre ciclistas y conductores, están aumentando no sólo en Ingolstadt sino en todo el país.

Aumenta el número de accidentes entre ciclistas

La situación del tráfico para los ciclistas en Alemania sigue siendo tensa. En 2024, 441 ciclistas murieron en accidentes, un aumento del 11,4 por ciento en comparación con 2014. Resultó que una de cada seis víctimas mortales en accidentes de tráfico era en bicicleta. Lo que resulta especialmente preocupante es que el 43,5 por ciento de los ciclistas fallecidos en accidentes eran ciclistas de Pedelec, un aumento que casi se ha quintuplicado en los últimos diez años. Esto demuestra la creciente popularidad de las bicicletas con asistencia eléctrica, pero también los crecientes peligros para sus usuarios.

Según datos de la Oficina Federal de Estadística, en el 70,7 por ciento de los casos en los que se vieron implicados ciclistas los coches estuvieron implicados. En más del 75 por ciento de los casos, los conductores fueron los principales culpables de estos accidentes. Esto habla de la necesidad de aumentar la seguridad vial y concienciar a los usuarios de la vía.

Los ciclistas mayores corren especial riesgo

Otro punto preocupante son las estadísticas de edad. Las personas de 65 años o más se encuentran entre los grupos más vulnerables. Casi dos tercios de los ciclistas heridos mortalmente se encontraban en este grupo de edad. Lo que llama la atención es el porcentaje de personas mayores que han sufrido accidentes: entre los usuarios de Pedelect, este porcentaje llegó al 68,8 por ciento. Esto deja claro que las personas mayores suelen estar menos seguras en las carreteras, algo en lo que es urgente trabajar, por ejemplo mediante formación específica y carriles bici más seguros.

Si bien el número total de muertes en accidentes de tránsito en 2024 fue de 2.759, una disminución del 18,3 por ciento en comparación con hace diez años, el aumento de los accidentes de ciclistas muestra que existe una necesidad urgente de actuar. Por lo tanto, en el futuro la política de tráfico debería seguir dando alta prioridad a las medidas de seguridad para los ciclistas para evitar accidentes trágicos como el de Ingolstadt.