60 års Audi: Från DKW-katastrofen till mellanklassikonen!

60 års Audi: Från DKW-katastrofen till mellanklassikonen!

Ingolstadt, Deutschland - Ingolstadt firar ett mycket speciellt årsdag: 60 år sedan, 1965, introducerades Audi F103, en modell som inte bara har format företagets bild sedan dess, utan också gav ett viktigt bidrag till bilhistoriens historia. Audis förflutna är ett spännande kapitel fullt av upp- och nedgångar som har sitt ursprung i sammanslagningen av olika varumärken.

Historien om Audi är nära kopplad till Auto Union, som skapades 1932 från Audi, DKW, Horch och Hiker. Denna fyra-ring-logotyp, som symboliserar de olika märkena, pryder fortfarande moderna Audi-fordon idag. [AutohistoryPreservation Society.org rapporterar att] Auto Union började på 1920 -talet var när DKW -ägaren Rasmussen förvärvade majoriteten från Audiwerk AG. Det fanns emellertid alltid utmaningar i sammanslagningarna, särskilt efter andra världskriget, när de kommunistiska härskarna i öst demonterade många av de saxiska produktionsanläggningarna.

RISE AV AUDI F103

1960 -talet var en tid med omvälvning och förnyelse för Audi mot slutet. Efter övertagandet av Auto Union av Volkswagen 1964 var företaget redo för en ny start. [Autoflotte.de rapporterar att] premiären på Audi F103 1965 var en vändpunkt. F103 spriddes snabbt med en 1,7-liters fyrcylindrig fyrtaktsmotor, som ursprungligen utvecklades av Mercedes. År 1972 såldes mer än 420 000 enheter, vilket Audi inte bara etablerade som en pålitlig tillverkare, utan också massivt höjde statusen för sina fordon i medelklassen.

Utformningen av Audi F103 kunde inte övertyga alla köpare, men det var den tekniska finessen som lockade många statusmedvetna bilköpare. I synnerhet orsakade den mycket komprimerade motorn, som främjades i en sofistikerad reklamkampanj, till och med en rörelse, till och med latin! 1966 utvidgade Audi serien med modeller som Audi 80 och Super 90. Hype kring Audi F103 drivs dessutom av framstående förare och positiv feedback.

från krisen till konsolidering

Samtidigt förändrades varumärkesmiljön mycket. DKW, som var den faktiska utkastets häst för Audi efter andra världskriget, hade tappat betydelsen på grund av den ökande upopulariteten hos två -stroke -modeller. [AutohistoryPreservationSociety.org] visar att VW-chefen Heinrich Nordhoff avslutade DKW-varumärket 1964 för att koncentrera sig på återupplivningen av Audi, vilket borde visa sig vara ett guldliknande drag. Audi F103 var det första steget in i en ny era och lägger grunden att Audi har blivit en av de ledande biltillverkarna inom premiumsegmentet under de kommande decennierna.

Införandet av Audi 60 1968 eftersom grundmodellen också var ett smart drag. Denna modell var särskilt populär bland tjänstemän och blev en viktig del av portföljen tills de nya Audi -modellerna som Audi 80 (B1) och Audi 100, som kom ut på marknaden 1968. Totalt såldes totalt 417 000 enheter av F103, vilket gjorde att den tidigare DKW -generationen verkade bleka.

Framgångshistorien för Audi är också lite av en berättelse om att hantera utmaningar och kriser. Audi F103 markerar inte bara en tur i bilindustrin, utan symboliserar också stridsandan hos ett företag som alltid tänker ett steg längre och inte tappar synen på sina kunders behov.

Historien om Audi från Ingolstadt kommer att fortsätta att förbli spännande, medan den kommer att bryta in i en framtida orienterad era som förlitar sig på innovation och kvalitet. De fyra ringarna idag står för mer än bara rörlighet; De är ett tecken på tradition, teknik och en rik historia som går tillbaka till 1920 -talet.