60 de ani de Audi: De la pictograma DKW până la pictograma cu gamă medie!

60 de ani de Audi: De la pictograma DKW până la pictograma cu gamă medie!

Ingolstadt, Deutschland - Ingolstadt sărbătorește o aniversare foarte specială: acum 60 de ani, în 1965, Audi F103 a fost introdus, un model care nu numai că a modelat imaginea companiei de atunci, dar a adus și o contribuție importantă la istoria istoriei auto. Trecutul lui Audi este un capitol interesant plin de ascensiuni și coborâșuri care își are originea în fuziunea diferitelor mărci.

Povestea Audi este strâns legată de uniunea auto, care a fost creată în 1932 de la Audi, DKW, Horch și Hiker. Acest logo cu patru inele, care simbolizează diferitele mărci, încă poartă astăzi vehiculele Audi Modern. [AutoHistoryPreservation Society.org relatează că] începuturile Uniunii Auto din anii 1920 au fost atunci când proprietarul DKW Rasmussen a achiziționat majoritatea de la Audiwerk AG. Cu toate acestea, au existat întotdeauna provocări în fuziuni, mai ales după cel de -al doilea război mondial, când conducătorii comuniști din Orient au demontat multe dintre instalațiile de producție săsească.

Creșterea Audi F103

anii '60 au fost o perioadă de tulburări și reînnoire pentru Audi până la sfârșit. După preluarea Auto Union de Volkswagen în 1964, compania a fost pregătită pentru un nou început. [Autoflotte.de relatează că] premiera Audi F103 în 1965 a fost un moment de cotitură. F103 s-a răspândit rapid cu un motor de 1,7 litri în patru cilindri în patru timpi, care a fost inițial dezvoltat de Mercedes. Până în 1972, au fost vândute peste 420.000 de unități, pe care Audi nu numai că le -a stabilit ca producător de încredere, dar a ridicat masiv statutul vehiculelor sale din clasa de mijloc.

Proiectarea Audi F103 nu a putut convinge toți cumpărătorii, dar finețea tehnică a atras mulți cumpărători de mașini conștiente de statut. În special, motorul extrem de comprimat, care a fost promovat într -o campanie de publicitate sofisticată, a provocat chiar și o agitație, chiar latină! În 1966, Audi a extins seria cu modele precum Audi 80 și Super 90. Hype -ul din jurul Audi F103 a fost alimentat în plus de șoferi proeminenți și feedback pozitiv.

de la criză la consolidare

În același timp, mediul de marcă era foarte schimbat. DKW, care a fost calul propriu -zis pentru Audi după cel de -al doilea război mondial, a pierdut importanța din cauza creșterii nepopulziunii modelelor cu două lovituri. [AutohistoryPreservationsociety.org] arată că șeful VW Heinrich Nordhoff a încheiat brandul DKW în 1964 pentru a se concentra asupra renașterii Audi, ceea ce ar trebui să se dovedească a fi o mișcare asemănătoare cu aurul. Audi F103 a fost primul pas într -o nouă eră și a pus bazele faptului că Audi a devenit unul dintre cei mai importanți producători de automobile din segmentul premium în următoarele decenii.

Introducerea Audi 60 în 1968 ca model de bază a fost, de asemenea, o mișcare inteligentă. Acest model a fost deosebit de popular în rândul oficialilor și a devenit o parte importantă a portofoliului până la noile modele Audi, cum ar fi Audi 80 (B1) și Audi 100, care au venit pe piață în 1968. În total, în total 417.000 de unități au fost vândute de F103, ceea ce a făcut ca fosta generație DKW să pară palidă.

Povestea de succes a Audi este, de asemenea, o poveste despre tratarea provocărilor și crizelor. Audi F103 nu numai că marchează o transformare în industria auto, dar simbolizează și spiritul de luptă al unei companii care crede întotdeauna un pas mai departe și nu pierde din vedere nevoile clienților săi.

Povestea Audi de la Ingolstadt va continua să rămână interesantă, în timp ce se va transforma într -o epocă orientată spre viitor, care se bazează pe inovație și calitate. Cele patru inele de astăzi reprezintă mai mult decât o simplă mobilitate; Sunt un semn de tradiție, tehnologie și o istorie bogată care se întoarce în anii 1920.