60 години на Audi: От бедствието на DKW до иконата от среден клас!

60 години на Audi: От бедствието на DKW до иконата от среден клас!

Ingolstadt, Deutschland - Ingolstadt празнува много специална годишнина: преди 60 години, през 1965 г., Audi F103 е въведен, модел, който не само оформя имиджа на компанията оттогава, но и допринесе за историята на автомобилната история. Миналото на Audi е вълнуваща глава, пълна с възходи и падения, която произхожда от сливането на различни марки.

Историята на Audi е тясно свързана с Auto Union, който е създаден през 1932 г. от Audi, DKW, Horch и Hiker. Това лого с четири пръстена, което символизира различните марки, все още украсява съвременните автомобили Audi и до днес. [AutoHistoryPreservation Society.org съобщава, че] Началото на Автония съюз през 20 -те години на миналия век е, когато собственикът на DKW Расмусен придоби мнозинството от Audiwerk AG. Въпреки това, винаги е имало предизвикателства в сливането, особено след Втората световна война, когато комунистическите владетели в Изтока разглобяват много от съоръженията за производство на саксон.

Възходът на Audi F103

60 -те години на миналия век бяха време на катаклизми и подновяване на Audi към края. След поглъщането на Auto Union от Volkswagen през 1964 г., компанията беше готова за нов старт. [Autoflotte.de съобщава, че] премиерата на Audi F103 през 1965 г. е повратна точка. F103 се разпространи бързо с 1,7-литров четирицилиндров четиритактов двигател, който първоначално е разработен от Mercedes. До 1972 г. са продадени над 420 000 единици, които Audi не само установяват като надежден производител, но и масово повишиха състоянието на своите превозни средства в средната класа.

Дизайнът на Audi F103 не можа да убеди всички купувачи, но именно техническата финес привлече много купувачи на автомобили, които са съвещани. По -специално, силно компресираният двигател, който беше популяризиран в усъвършенствана рекламна кампания, дори предизвика раздвижване, дори латински! През 1966 г. Audi разширява серията с модели като Audi 80 и Super 90. Hype около Audi F103 се подхранва допълнително от видни шофьори и положителни отзиви.

От кризата до консолидацията

В същото време средата на марката се променяше много. DKW, който беше действителният проект на кон за Audi след Втората световна война, загуби значение поради нарастващата непопулярност на два модела. [Autohistorypreservationsociety.org] показва, че шефът на VW Хайнрих Нордхоф приключи марката DKW през 1964 г., за да се концентрира върху възраждането на Audi, което трябва да се окаже, че е като златоподобно движение. Audi F103 беше първата стъпка в нова ера и постави основата, че Audi се превърна в един от водещите производители на автомобили в премиум сегмента през следващите десетилетия.

Въвеждането на Audi 60 през 1968 г., тъй като основният модел също беше умен ход. Този модел беше особено популярен сред официалните лица и се превърна в важна част от портфолиото, докато новите модели на Audi като Audi 80 (B1) и Audi 100, които не излязоха на пазара през 1968 г. Общо, общо 417 000 бройки бяха продадени от F103, което направи бившето поколение на DKW да изглежда Pale.

Историята на успеха на Audi също е малко история за справяне с предизвикателства и кризи. Audi F103 не само отбелязва завой в автомобилната индустрия, но също така символизира бойния дух на компания, който винаги мисли с една стъпка по -нататък и не губи от поглед нуждите на своите клиенти.

Историята на Audi от Ingolstadt ще продължи да остава вълнуващо, докато тя ще се разпадне в бъдеща епоха, която разчита на иновациите и качеството. Четирите пръстена днес стоят повече от просто мобилност; Те са знак за традиция, технология и богата история, която се връща към 20 -те години.