铁路运输危机：巴伐利亚地区列车比以往任何时候都更加不准时！

铁路运输危机：巴伐利亚地区列车比以往任何时候都更加不准时！

在巴伐利亚州，区域列车和轻轨列车的乘客数量再次缓慢回升。然而，有一个很大的“但是”：列车准点率已降至低点。根据巴伐利亚铁路公司（BEG）目前的调查，2024年巴伐利亚本地列车的准点率仅为85.3%，而2023年为87%。这是自1994年铁路改革以来最差的结果，因为 德.br. 报道称。

尤其令人担忧的是，近 15% 的支线列车延误，8% 的列车根本不运行。延误的主要原因多种多样。高达 47.2% 的延误与基础设施相关，这意味着轨道、道岔和其他技术组件的中断是最常见的罪魁祸首。 BEG 在其准点率和列车取消统计数据中也记录了这一情况，提供了有关原因的更多详细信息 这里 。

对乘客的后果

准点率下降给当地交通的可靠性带来了相当大的压力。 BEG 董事总经理 Bärbel Fuchs 形容这种情况“发人深省”，是 30 年前区域化以来最糟糕的结果。与其他交通方式相比，巴伐利亚区域列车仍然是受欢迎的选择。然而，这种负面发展可能会影响乘火车旅行的吸引力。

这种情况的影响在金茨堡地区尤其明显。州议会最近的一项调查显示，该地区的通勤者经常受到延误和取消的影响。尽管存在这些问题，似乎越来越多的人改乘火车，这反映在乘客数量的增加上。 “我们看到中央施瓦本铁路已成为许多人的一个有吸引力的选择，”一份报告称 奥格斯堡汇报 提及。

接下来怎么办？

巴伐利亚州政府正在计划采取措施来改善这种情况。交通部长 Christian Bernreiter (CSU) 希望从联邦政府的特别基础设施基金中获得资金。这些投资旨在特别用于对频繁通行的路线进行全面改造。这绝对是必要的，因为 2024 年超过四分之一的火车取消是由于外部影响，例如火车司机罢工或其他意外中断。

最终，是否会及时采取必要的措施以及未来准时率是否能够再次稳定还有待观察。 Mittelschwabenbahn 的入门级数据表明，人们对乘坐火车旅行的兴趣很高，但为了长期保持这种热情，可靠性是最重要的。