Számítás a vasúti szállításban: A bajor regionális vonatok ugyanolyan szüneteltetetlenek, mint még soha!

Am 13.06.2025 zeigt eine neue Erhebung der BEG besorgniserregende Pünktlichkeitszahlen bei bayerischen Regionalzügen im Kreis Günzburg.
2025. június 13 -án a BEG új felmérését mutatja be a Günzburg kerület bajor regionális vonataiban a Ben kínzó pontszámok számai. (Symbolbild/MW)

Számítás a vasúti szállításban: A bajor regionális vonatok ugyanolyan szüneteltetetlenek, mint még soha!

Günzburg, Deutschland - Bajorországban a regionális vonatok és az S-Bahn utasszáma lassan felgyorsítja a sebességet. Ennek ellenére van egy nagy: a vonatok pontossága elérte az alacsony pontot. A bajor vasúti társaság (BEG) jelenlegi felmérése szerint a bajor helyi vonatok 2024-es pontossági aránya csak 85,3 százalék, szemben a 2023-as 87 százalékkal. Ez a legrosszabb rekord az 1994-es vasúti reform óta. reform.ulhqpnf "> br.de .

Különösen aggasztó, hogy a regionális vonatok csaknem 15 % -a késett, és a vonatok nyolc százaléka még csak nem is hajtott. A késések fő okai sokrétűek. A késések büszke 47,2 százaléka az infrastruktúra miatt, ami azt jelenti, hogy a pályák, a puha és más műszaki alkatrészek rendellenességei a leggyakoribb bűnösök. Ezt a BEG a pontossági és vonathiba-statisztikákban is rögzítette, amely további részleteket tartalmaz a

Günzburg kerületében a helyzet hatása különösen nyilvánvaló. Az állami parlamenti közelmúltbeli kérés kimutatta, hogy a régió ingázókat gyakran késések és kudarcok érintik. E problémák ellenére úgy tűnik, hogy egyre több ember vált a vonatra, ami nyilvánvaló a növekvő utasszámokban. "Látjuk, hogy a középső svabiai vasút sokak számára vonzó lehetőséggé vált"-említi a augszburger általános jelentése."

Mi a következő?

A bajor állam kormánya a helyzet javítását tervezi. Christian Bernreiter közlekedési miniszter (CSU) a szövetségi kormány speciális alap -infrastruktúrájából származó pénzeszközöket reméli. Ezeknek a beruházásoknak különösen a magas frekvenciájú útvonalak általános felújításába kell kerülniük. Erre feltétlenül szükséges, mivel a vonat törléseinek több mint egynegyedét 2024 -ben külső hatásoknak tudták be, például a vasúti sofőrök vagy más váratlan rendellenességek miatt.

Végül még nem kell látni, hogy a szükséges lépéseket azonnal megteszik -e, és hogy a pontossági értékek a jövőben ismét stabilizálhatók -e. Mivel a Közép -Svabi Vasút belépési szintű alakjai azt mutatják, hogy a vonatvezetés iránti érdeklődés magas, de a megbízhatóság mindegyik és vége -mindegyik annak érdekében, hogy ezt a lelkesedést hosszú távon fenntartsák.

Details
OrtGünzburg, Deutschland
Quellen