Togulykke i Garmisch: Dommer truer DB-sjef med fengsel!

Togulykke i Garmisch: Dommer truer DB-sjef med fengsel!

Det pågår for tiden en rettssak i Garmisch-Partenkirchen som dreier seg om omstendighetene rundt en tragisk togulykke i 2022. Beredskapslederen til Deutsche Bahn står som vitne i retten og er ekstremt reservert. I følge en rapport fra Süddeutsche.de Retsleder Thomas Lenz viser mangel på forståelse for vitnets nølende informasjon og ser det som nødvendig å kreve klare forklaringer. Han advarer vitnet om at det å avgi falske forklaringer kan straffes med inntil tre måneders fengsel, mens det i verste fall kan gi inntil ett års fengsel.

Rettssaken gjelder ulykken som skjedde i juni 2022 da en regional ekspress sporet av mellom Garmisch-Partenkirchen og Farchant. Med fem omkomne, 16 alvorlig skadde og 62 lettere skadde, var ulykken katastrofal og forårsaket ikke bare menneskelig lidelse, men forårsaket også omfattende materielle skader på rundt 4,75 millioner euro. Ruten forble deretter stengt i flere måneder, noe som førte til alvorlige tjenesteforstyrrelser.

Årsaker og konsekvenser

En granskingsrapport fra Deutsche Bahn, bestilt av advokatfirmaet Gleiss Lutz, kom frem til at ulykken kunne vært unngått. Årsaken? Svikt i forspente betongsviller på grunn av kjemiske reaksjoner og mangelfulle vedlikeholdstiltak. Disse funnene gjorde det klart at uaktsom handling fra operativt personell og manglende reaksjon på kjente skader på de svingbare arbeidsstykkene førte til den dødelige avsporingen. Eisenbahn.de melder at DB nå går i gang med et omfattende terskelavløsningsprogram, justerte retningslinjer og opplæringstiltak for ansatte for å unngå slike tragiske hendelser i fremtiden.

Ytterligere tiltak inkluderer proaktive kontroller i andre infrastrukturområder for å identifisere mulige sårbarheter i tide. Sluttrapporten understreker behovet for regelmessig vedlikehold og omfattende revisjoner av jernbaneinfrastrukturen, også for å gjenvinne tilliten til de reisende.

Ansvar og rettslige skritt

Deutsche Bahn planlegger å vurdere rettslige skritt mot tidligere styremedlemmer som kan være ansvarlige for feilstyringen. Prosjektet for å utbedre organisatoriske, prosedyremessige og kulturelle mangler skal etter planen være fullført innen utgangen av 2027 og vil bli støttet av Gleiss Lutz som en del av frivillig overvåking. Med disse tiltakene ønsker DB å sikre at det ikke skjer en lignende ulykke i fremtiden og at passasjerenes sikkerhet er topp prioritet.

I dette tilfellet settes ikke bare jernbanen i seg selv på prøve, men også spørsmålet om i hvilken grad personlige bånd innad i selskapet kan påvirke objektiv rettspraksis. "Det er noe på gang," bemerker folk i Garmisch-Partenkirchen mens rettssaken fortsetter. Håpet er fortsatt at lærdommen fra denne tragedien vil føre til en mer bærekraftig og tryggere transportinfrastruktur.