Rongiõnnetus Garmischis: kohtunik ähvardab DB juhti vanglaga!

Rongiõnnetus Garmischis: kohtunik ähvardab DB juhti vanglaga!

Praegu on Garmisch-Partenkirchenis käimas kohtuprotsess, mis keerleb 2022. aastal juhtunud traagilise rongiõnnetuse asjaolude ümber. Deutsche Bahni hädaabijuht on kohtus tunnistajana ja on äärmiselt reserveeritud. Vastavalt aruandele Süddeutsche.de Eesistuja Thomas Lenz näitab arusaamatust tunnistaja kõhkleva teabe suhtes ja peab vajalikuks nõuda selgeid ütlusi. Ta hoiatab tunnistajat, et valeütluste andmise eest võidakse karistada kuni kolmekuulise vangistusega, halvimal juhul aga vande andmise eest kuni aastane vangistus.

Kohtuprotsess on seotud õnnetusega, mis juhtus 2022. aasta juunis, kui piirkondlik kiirrong Garmisch-Partenkircheni ja Farchanti vahel rööbastelt välja sõitis. Viie hukkunuga, 16 raskelt ja 62 kergelt vigastatuga, oli õnnetus katastroofiline ega põhjustanud mitte ainult inimkannatusi, vaid tekitas ka ulatuslikku varalist kahju, mis ulatub ligikaudu 4,75 miljoni euroni. Seejärel jäi marsruut kuudeks suletuks, mis tõi kaasa tõsiseid teenusehäireid.

Põhjused ja tagajärjed

Advokaadibüroo Gleiss Lutz tellitud Deutsche Bahni uurimisaruanne jõudis järeldusele, et õnnetust oleks saanud vältida. Põhjus? Eelpingestatud betoonist liiprite rike keemiliste reaktsioonide ja ebapiisavate hooldusmeetmete tõttu. Need leiud tegid selgeks, et operatiivpersonali hooletu tegevus ja vähene reageerimine pöörlevate detailide teadaolevatele kahjustustele põhjustas surmava rööbastelt mahajooksu. Eisenbahn.de teatab, et DB alustab nüüd põhjalikku läve asendamise programmi, kohandab juhiseid ja töötajate koolitusmeetmeid, et vältida selliseid traagilisi juhtumeid tulevikus.

Täiendavad meetmed hõlmavad ennetavaid kontrolle teistes infrastruktuuripiirkondades, et võimalikud haavatavused õigeaegselt tuvastada. Lõpparuandes rõhutatakse raudteeinfrastruktuuri regulaarse hoolduse ja igakülgsete auditite vajadust, samuti reisijate usalduse taastamiseks.

Vastutus ja juriidiline tegevus

Deutsche Bahn kavatseb kaaluda kohtumenetlust endiste juhatuse liikmete vastu, kes võivad olla vastutavad halva juhtimise eest. Organisatsiooniliste, menetluslike ja kultuuriliste puudujääkide kõrvaldamise projekt peaks valmima 2027. aasta lõpuks ning seda toetab vabatahtliku järelevalve raames Gleiss Lutz. Nende meetmetega soovib DB tagada, et tulevikus sarnast õnnetust ei juhtuks ning reisijate ohutus on esikohal.

Sel juhul ei panda proovile mitte ainult raudtee ise, vaid ka küsimus, mil määral võivad isiklikud sidemed ettevõtte sees mõjutada objektiivset kohtupraktikat. "Midagi toimub," märgivad Garmisch-Partenkircheni inimesed kohtuprotsessi jätkudes. Jääb lootus, et sellest tragöödiast saadud õppetunnid viivad jätkusuutlikuma ja turvalisema transpordi infrastruktuurini.