加米施火车事故：内部报告揭示严重错误！

加米施火车事故：内部报告揭示严重错误！

风景如画的加米施-帕滕基兴正在庆祝一场悲惨事件的周年纪念日：2022 年 6 月 3 日，一列地区火车出轨，导致该地区最严重的火车事故之一。 5人丧生，78人受伤，其中16人伤势严重。德国铁路公司的一份内部报告现已揭露了这起事故的背景，该报告指出，这起事故本来是可以避免的。据焦点称，子公司DB Netz的运营员工和前董事会成员应对此次灾难负责。这是铁路运输中预防措施的重要性的典型例子。

该报告的一个核心内容是发现了受损的混凝土枕木，这些枕木由于化学反应而不再承重。分析称：“不幸的是，路线检查员于 2022 年 5 月 17 日发出的关于 36 条有缺陷枕木的首次警告没有得到充分解决。”这一疏忽导致铁路部门没有及时做出反应，也没有对线路的承载能力给予足够的重视。联邦铁路事故调查局（BEU）证实，破旧的枕木是事故的主要原因，而火车司机关于事故现场问题的报告并未转交给主管部门。

事故的后果和正在进行的过程

德国铁路公司现已采取广泛措施来防止类似事故。这包括针对 200 万混凝土枕木的交换计划以及针对员工的培训和提高认识措施。 DB InfraGO 首席执行官 Philipp Nagl 解释说：“受害者家属的损失没有得到赔偿。但我们承担责任，并且我们已经认识到这一点。” DB Netz 已不复存在，并已被 DB InfraGO 取代，后者现在管理整个基础设施。

2023 年 10 月，将对两名被指控过失杀人和人身伤害的铁路员工提起法律诉讼。预计将于 2024 年 2 月做出判决。最初对三名员工提出指控，但其中一项案件的诉讼程序被撤销。

长期安全措施

德国铁路不仅投资于基础设施的维护，还确保未来将类似风险降至最低。迄今为止，作为枕木更换计划的一部分，大约有 200 万有风险的枕木已被更换。此外，正在检查基础设施的其他领域，以便及早发现并纠正类似的缺陷。纳格尔强调说：“我们对乘客的安全非常了解，这是我们的首要任务。”并宣布铁路未来将继续确保更高的透明度和安全性。

我们仍然希望，不仅在加米施-帕滕基兴，而且在全国范围内，都能认真吸取这一悲惨故事的教训，并且铁路交通的安全性将继续得到改善。正如 Tagesschau 报道的那样，有明显的改善迹象，但 2022 年悲伤事件的记忆并没有被忘记，应该提醒我们谨慎控制和官方结构的重要性。