Accident de tren în Garmisch: Raportul intern relevă erori grave!

Accident de tren în Garmisch: Raportul intern relevă erori grave!

Un eveniment tragic își sărbătorește aniversarea în pitorescul Garmisch-Partenkirchen: pe 3 iunie 2022, un tren regional a deraiat și a dus la unul dintre cele mai grave accidente de tren din regiune. Cinci persoane și-au pierdut viața și alte 78 au fost rănite, dintre care 16 grav. Contextul acestui accident a ieșit acum la iveală printr-un raport intern al Deutsche Bahn, care afirmă că accidentul ar fi putut fi evitat. Potrivit Focus, angajații operaționali ai DB și foștii angajați ai filialei Net sunt responsabili de foștii membri ai consiliului de administrație ai filialei Net. Este un exemplu clasic al cât de importante sunt măsurile preventive în transportul feroviar.

Un aspect central al raportului este descoperirea traverselor din beton deteriorate, care nu mai erau portatoare din cauza reacțiilor chimice. „Din păcate, primul avertisment al unui inspector de rută din 17 mai 2022 privind 36 de traverse defecte nu a fost abordat în mod adecvat”, potrivit analizei. Această neglijență a făcut ca calea ferată să nu răspundă în timp util și să nu acorde suficientă atenție capacității portante a liniei. Biroul Federal de Investigare a Accidentelor Feroviare (BEU) a confirmat că traversele dărăpănate au fost cauza principală a accidentului, iar un raport al unui mecanic de tren despre problemele de la locul accidentului nu a fost transmis autorităților responsabile.

Consecințele accidentului și procesele în curs

Deutsche Bahn a introdus acum măsuri extinse pentru a preveni accidente similare. Aceasta include un program de schimb pentru două milioane de traverse din beton și măsuri de formare și conștientizare pentru personal. "Nu există nicio compensație pentru pierderea pentru familia victimei. Dar ne asumăm responsabilitatea și am recunoscut asta", a explicat Philipp Nagl, CEO al DB InfraGO. DB Netz nu mai există și a fost înlocuit de DB InfraGO, care gestionează acum întreaga infrastructură.

În octombrie 2023, vor începe procedurile legale împotriva a doi angajați feroviari care sunt acuzați de omucidere din culpă și vătămare corporală. Verdictul este așteptat în februarie 2024. Trei angajați au fost acuzați inițial, dar procedurile au fost suspendate într-un caz.

Măsuri de securitate pe termen lung

Deutsche Bahn nu numai că a investit în întreținerea infrastructurii, ci și-a asigurat că riscurile similare sunt minimizate în viitor. Până în prezent, aproximativ două milioane de traverse riscante au fost înlocuite ca parte a programului de înlocuire a traverselor. În plus, alte domenii ale infrastructurii sunt examinate pentru a identifica și corecta deficiențe similare într-un stadiu incipient. „Avem un talent bun pentru siguranța pasagerilor noștri, iar aceasta este prioritatea noastră principală”, subliniază Nagl și a anunțat că calea ferată va continua să asigure mai multă transparență și siguranță în viitor.

Rămâne de sperat că lecțiile din această poveste tragică vor fi luate în serios, nu numai la Garmisch-Partenkirchen, ci la nivel național și că siguranța în traficul feroviar va continua să fie îmbunătățită. După cum raportează Tagesschau, există semne clare de îmbunătățire, dar amintirea evenimentelor triste din 2022 nu a fost uitată și ar trebui să ne amintească de importanța unor controale atente și a unor structuri oficiale.