Togulykke i Garmisch: Intern rapport afslører alvorlige fejl!

Togulykke i Garmisch: Intern rapport afslører alvorlige fejl!

En tragisk begivenhed fejrer sit jubilæum i maleriske Garmisch-Partenkirchen: Den 3. juni 2022 afsporede et regionaltog og førte til en af ​​de værste togulykker i regionen. Fem mennesker mistede livet, og 78 andre blev såret, heraf 16 alvorligt. Baggrunden for denne ulykke er nu kommet frem gennem en intern rapport fra Deutsche Bahn, hvoraf det fremgår, at ulykken kunne have været undgået. Ifølge Focus, er de operationelle medarbejdere, de operative medarbejdere og de tidligere DBasters datterselskaber ansvarlige for Netzers bestyrelsesmedlemmer og de tidligere DBasters datterselskaber. Det er et klassisk eksempel på, hvor vigtige forebyggende foranstaltninger er i jernbanetransport.

Et centralt aspekt i rapporten er opdagelsen af ​​beskadigede betonsveller, der ikke længere var bærende på grund af kemiske reaktioner. "Desværre blev den første advarsel fra en ruteinspektør den 17. maj 2022 vedrørende 36 defekte sveller ikke behandlet tilstrækkeligt," ifølge analysen. Denne uagtsomhed førte til, at jernbanen ikke reagerede rettidigt og ikke var tilstrækkelig opmærksom på strækningens bæreevne. Federal Bureau of Railway Accident Investigation (BEU) bekræftede, at de faldefærdige sveller var hovedårsagen til ulykken, og en rapport fra en lokomotivfører om problemer på ulykkesstedet blev ikke videregivet til de ansvarlige myndigheder.

Konsekvenser af ulykken og igangværende processer

Deutsche Bahn har nu indført omfattende tiltag for at forhindre lignende ulykker. Dette omfatter et udvekslingsprogram for to millioner betonsveller og uddannelses- og bevidstgørelsesforanstaltninger for personalet. "Der er ingen kompensation for tabet for ofrets familie. Men vi bærer ansvaret, og det har vi erkendt," forklarede Philipp Nagl, administrerende direktør i DB InfraGO. DB Netz eksisterer ikke længere og er erstattet af DB InfraGO, som nu administrerer hele infrastrukturen.

I oktober 2023 starter en retssag mod to jernbaneansatte, der er anklaget for uagtsomt drab og legemsbeskadigelse. Dommen ventes i februar 2024. Tre ansatte var oprindeligt sigtet, men sagen blev henlagt i én sag.

Langsigtede sikkerhedsforanstaltninger

Deutsche Bahn har ikke kun investeret i vedligeholdelsen af ​​infrastrukturen, men også sikret, at lignende risici minimeres i fremtiden. Til dato er omkring to millioner risikable sveller blevet udskiftet som en del af udskiftningsprogrammet for sveller. Derudover undersøges andre områder af infrastrukturen for at identificere og rette lignende mangler på et tidligt tidspunkt. "Vi har et godt kendskab til vores passagerers sikkerhed, og det er vores topprioritet," understreger Nagl og meddelte, at jernbanen også fremover vil sikre mere gennemsigtighed og sikkerhed.

Det er stadig at håbe, at erfaringerne fra denne tragiske historie vil blive taget alvorligt, ikke kun i Garmisch-Partenkirchen, men på landsplan, og at sikkerheden i jernbanetrafikken fortsat vil blive forbedret. Som Tagesschau rapporterer, er der klare tegn på forbedring, men mindet om de triste begivenheder i 2022 er ikke blevet glemt og bør minde os om vigtigheden af ​​omhyggelig kontrol og officielle strukturer.