حادث قطار في غارميش: تقرير داخلي يكشف أخطاء جسيمة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

حادث قطار في غارميش-بارتنكيرشن في 3 يونيو 2022: أسباب يمكن تجنبها، وخمسة وفيات، ومحاكمة قادمة ضد موظفي السكك الحديدية.

Zugunglück in Garmisch-Partenkirchen am 3. Juni 2022: Vermeidbare Ursachen, fünf Tote, und bevorstehender Prozess gegen Bahnmitarbeiter.
حادث قطار في غارميش-بارتنكيرشن في 3 يونيو 2022: أسباب يمكن تجنبها، وخمسة وفيات، ومحاكمة قادمة ضد موظفي السكك الحديدية.

حادث قطار في غارميش: تقرير داخلي يكشف أخطاء جسيمة!

حدث مأساوي يحتفل بذكراه السنوية في مدينة غارميش-بارتنكيرشن الخلابة: في 3 يونيو 2022، خرج قطار إقليمي عن مساره وأدى إلى واحدة من أسوأ حوادث القطارات في المنطقة. ولقي خمسة أشخاص حتفهم وأصيب 78 آخرون، 16 منهم في حالة خطيرة. وقد ظهرت الآن خلفية هذا الحادث من خلال تقرير داخلي صادر عن شركة Deutsche Bahn، والذي ذكر أنه كان من الممكن تجنب وقوع الحادث. وفقًا لـ Focus، فإن الموظفين التشغيليين وأعضاء مجلس الإدارة السابقين لشركة DB Netz الفرعية مسؤولون عن الكارثة. إنه مثال كلاسيكي على مدى أهمية التدابير الوقائية في النقل بالسكك الحديدية.

أحد الجوانب الرئيسية للتقرير هو اكتشاف عوارض خرسانية تالفة لم تعد قادرة على تحمل الأحمال بسبب التفاعلات الكيميائية. وجاء في التحليل: “لسوء الحظ، لم تتم معالجة التحذير الأول من مفتش الطريق في 17 مايو 2022 بشأن 36 عوارض معيبة بشكل كاف”. وأدى هذا الإهمال إلى عدم استجابة السكة الحديد في الوقت المناسب وعدم الاهتمام الكافي بقدرة تحمل الخط. وأكد المكتب الاتحادي للتحقيق في حوادث السكك الحديدية (BEU) أن العوارض المتهالكة هي السبب الرئيسي للحادث، ولم يتم تحويل تقرير من سائق القطار حول مشاكل في موقع الحادث إلى السلطات المسؤولة.

عواقب الحادث والعمليات الجارية

وقد اتخذت دويتشه بان الآن تدابير واسعة النطاق لمنع وقوع حوادث مماثلة. ويشمل ذلك برنامج تبادل لمليونين من العوارض الخرسانية وإجراءات التدريب والتوعية للموظفين. وأوضح فيليب ناجل، الرئيس التنفيذي لشركة DB InfraGO، أنه "لا يوجد تعويض عن الخسارة لعائلة الضحية. لكننا نتحمل المسؤولية، وقد أدركنا ذلك". لم يعد DB Netz موجودًا وتم استبداله بـ DB InfraGO، الذي يدير الآن البنية التحتية بأكملها.

في أكتوبر 2023، ستبدأ الإجراءات القانونية ضد اثنين من موظفي السكك الحديدية المتهمين بارتكاب جرائم قتل بسبب الإهمال وإلحاق الأذى الجسدي. ومن المتوقع صدور الحكم في فبراير/شباط 2024. ووجهت التهم في الأصل إلى ثلاثة موظفين، لكن تم إسقاط الإجراءات في قضية واحدة.

تدابير أمنية طويلة الأمد

لم تستثمر شركة Deutsche Bahn في صيانة البنية التحتية فحسب، بل ضمنت أيضًا تقليل المخاطر المماثلة في المستقبل. حتى الآن، تم استبدال حوالي مليوني سرير نوم محفوف بالمخاطر كجزء من برنامج استبدال النوم. بالإضافة إلى ذلك، يتم دراسة مجالات أخرى من البنية التحتية من أجل تحديد وتصحيح أوجه القصور المماثلة في مرحلة مبكرة. "لدينا موهبة جيدة في الحفاظ على سلامة ركابنا، وهذه هي أولويتنا القصوى"، يؤكد نجل، وأعلن أن السكك الحديدية ستستمر في ضمان المزيد من الشفافية والسلامة في المستقبل.

ويبقى أن نأمل أن تؤخذ الدروس المستفادة من هذه القصة المأساوية على محمل الجد، ليس فقط في جارميش-بارتنكيرشن، بل في جميع أنحاء البلاد، وأن يستمر تحسين السلامة في حركة السكك الحديدية. كما ذكرت Tagesschau، هناك علامات واضحة على التحسن، لكن ذكرى الأحداث الحزينة التي وقعت في عام 2022 لم تُنسى، وينبغي أن تذكرنا بأهمية الضوابط الدقيقة والهياكل الرسمية.