Scandal în jurul Wancktunnel: Cetățenii solicită o mai bună planificare în Garmisch!

Scandal în jurul Wancktunnel: Cetățenii solicită o mai bună planificare în Garmisch!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - În Garmisch-Partenkirchen, un proiect major planificat asigură emoție și discuții. Wancktunnel, care va extinde peste 3,6 kilometri și ar trebui să coste un preț de 365 de milioane de euro, reduce semnificativ prin traficul de pe B2 către Innsbruck. Vehiculele sunt blocate, în special în weekend și în timpul sărbătorilor, ceea ce duce la o povară mare pentru rezidenți. Pentru ca planurile pentru ca tunelul să progreseze, biroul de construcții de stat Weilheim a inițiat deja procesul de aprobare a planificării. Cu toate acestea, criticii din rândurile conservatorilor și rezidenților sunt puternici și exprimă îngrijorări accentuate cu privire la drumurile de acces generoase și întregul sistem de trafic. Aceasta este ceea ce Axel Döring, șeful de conservare a naturii, numește designul planificat un „dezastru absolut, total” și critică mai presus de toate situația complexă de trafic care se află în nordul tunelului.

la ce se așteaptă exact rezidenții? Se presupune că un nod de trafic complex, cu mai multe inversări circulare și coborâre în nord, în timp ce accesul în sud trebuie extins pentru patru benzi - acest lucru face un total de șase piese. Locuitorii se tem nu numai de o creștere a traficului, ci și de o poluare semnificativă a zgomotului și de pierderea zonelor de pajiște. Sunt preocupate și rândurile politice locale: primarul Michael Fessenmayer și al treilea primar Gerhard Portele critică brusc rutarea traficului. Primarul Elisabeth Koch a subliniat, de asemenea, necesitatea unei mai bune planificări pentru traficul de picioare și biciclete și pledează pentru un design atent peisaj, pentru a nu pune în pericol frumusețea zonei.

Cadrul de planificare și necesitatea

Wancktunnel este determinat în Planul federal al infrastructurii de transport 2030 ca un bypass pentru Garmisch-Partenkirchen (districtul Partenkirchen) și s-a dovedit a avea un raport beneficiu-cost de 3,8, care subliniază importanța proiectului. Cu această măsură, trecerea extrem de stresată prin Drumul Federal 2 va fi ușurat cu 40 până la 50 %. Această măsură totală a fost aprobată de Ministerul Federal al Transporturilor în 2022, iar planificarea progresează continuu. Starea actuală a proiectului este: Totul a fost în faza de planificare, deoarece procesul de aprobare a planificării a fost deschis la 5 mai 2025.

O privire nouă asupra planificării subterane: tunelul nu numai că va îmbunătăți condițiile de trafic, dar va crește, de asemenea, siguranța traficului prin planificarea proiectării primite pentru structurile de tunel și pod, precum și instalațiile de trafic și va îmbunătăți conexiunea pe distanțe lungi a drumului principal. Planificarea clădirii de stat își propune, de asemenea, să reducă deficiențele de mediu existente. Proiectul se bazează pe standarde moderne, are un tub de biciclete în traficul care urmează și un Stollen de salvare navigabil, iar cerințele privind sustenabilitatea au fost observate în conformitate cu cerințele infrastructurii moderne.

Durabilitate în focus

Cum să procedați? Documentele de planificare pentru Wancktunnel au fost trimise Guvernului Bavariei de Sus din 6 martie 2025. Obiecțiile preliminare sunt posibile până la 4 iulie 2025 și vor influența semnificativ planificarea ulterioară. Rămâne interesant să vedem cum se pot implementa preocupările cetățenilor și conservatorilor în planurile finale și dacă necesitatea unui trafic mai bun și a unui design sensibil al peisajului poate fi implementată efectiv.