Escândalo em torno de Wancktunnel: os cidadãos estão pedindo um melhor planejamento em Garmisch!

Escândalo em torno de Wancktunnel: os cidadãos estão pedindo um melhor planejamento em Garmisch!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Em Garmisch-Partenkirchen, um grande projeto planejado garante emoção e discussões. O Wancktunnel, que deve estender mais de 3,6 quilômetros e custar um preço de 365 milhões de euros, reduzir significativamente o tráfego no B2 em direção a Innsbruck. Os veículos estão presos, especialmente nos fins de semana e durante as férias, o que leva a um alto fardo para os moradores. Para que os planos para o túnel progredirem, o escritório de construção do estado Weilheim já iniciou o processo de aprovação de planejamento. No entanto, os críticos das fileiras dos conservacionistas e residentes são altos e expressam preocupações nítidas sobre as generosas estradas de acesso e todo o sistema de tráfego. É isso que Axel Döring, o chefe de conservação da natureza, chama o design planejado de um "desastre absoluto e total" e critica acima de tudo a complexa situação de tráfego que está no norte do túnel.

O que exatamente os moradores esperam? Um nó de tráfego complexo com várias reversões circulares e descidas no norte deve liderar o tráfego, enquanto o acesso no sul deve ser expandido para quatro faixas - isso faz um total de seis faixas. Os moradores temem não apenas um aumento no tráfego, mas também uma poluição sonora significativa e a perda de áreas de prado. As fileiras políticas locais também estão preocupadas: o prefeito Michael Fessenmayer e o terceiro prefeito Gerhard Portele criticam fortemente o roteamento de tráfego. A prefeita Elisabeth Koch também enfatizou a necessidade de um melhor planejamento para o tráfego e o tráfego de bicicletas e pedidos de design cuidadoso da paisagem, a fim de não colocar em risco a beleza da área.

Planejando estrutura e necessidade

O Wancktunnel é determinado no Plano Federal de Infraestrutura de Transporte 2030 como um desvio para Garmisch-Partenkirchen (distrito de Partenkirchen) e demonstrou ter uma relação custo-benefício de 3,8, que sublinha a importância do projeto. Com essa medida, a passagem altamente estressada pela estrada federal 2 deve ser aliviada em 40 a 50 %. Essa medida total foi aprovada pelo Ministério Federal de Transportes em 2022, e o planejamento está agora progredindo continuamente. O status atual do projeto é: tudo está na fase de planejamento desde que o processo de aprovação de planejamento foi aberto em 5 de maio de 2025.

Um novo olhar para o planejamento subterrâneo: o túnel não apenas melhorará as condições de tráfego, mas também aumentará a segurança do tráfego através do planejamento do projeto de entrada para estruturas de túnel e ponte, bem como as unidades de trânsito e melhorar a conexão de longa distância da estrada principal. O planejamento do prédio do estado também visa reduzir as deficiências ambientais existentes. O projeto é baseado nos padrões modernos, possui um tubo de bicicleta no tráfego que se aproxima e um resgate navegável Stollen, e os requisitos relacionados à sustentabilidade foram observados de acordo com as demandas da infraestrutura moderna.

Sustentabilidade em foco

Como proceder? Os documentos de planejamento para o Wancktunnel foram enviados ao governo da Alta Baviera desde 6 de março de 2025. As objeções preliminares são possíveis até 4 de julho de 2025 e influenciarão significativamente o planejamento adicional. Ainda é emocionante ver como as preocupações dos cidadãos e conservacionistas fluem para os planos finais e se a necessidade de melhor tráfego e um design sensível da paisagem podem realmente ser implementados.