Skandal wokół Wancktunnel: Obywatele wzywają do lepszego planowania w Garmisch!

Skandal wokół Wancktunnel: Obywatele wzywają do lepszego planowania w Garmisch!
Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - W Garmisch-Partenkirchen planowany duży projekt zapewnia emocje i dyskusje. Wancktunnel, który ma przedłużyć ponad 3,6 kilometra i powinien kosztować cenę 365 milionów euro, znacznie zmniejszają ruch w B2 w kierunku Innsbruck. Pojazdy utknęły, szczególnie w weekendy i podczas wakacji, co prowadzi do dużego ciężaru mieszkańców. Aby plany postępów w tunelu, stanowe biuro budynku Weilheim już zainicjowało proces zatwierdzenia planowania. Jednak krytycy z szeregów ekologów i mieszkańców są głośne i wyrażają ostre obawy dotyczące hojnych dróg dostępu i całego systemu ruchu. Właśnie to Axel Döring, szef ochrony przyrody, nazywa planowanego projektu „absolutną, całkowitą katastrofą” i krytykuje przede wszystkim złożoną sytuację ruchu na północ od tunelu.
Czego dokładnie oczekują mieszkańcy? Złożony węzeł ruchu z kilkoma okrągłymi odwrotami i zjazdami na północy ma prowadzić ruch, a dostęp na południu ma zostać rozszerzony na cztery pasy - to w sumie sześć utworów. Mieszkańcy obawiają się nie tylko wzrostu ruchu, ale także znacznego zanieczyszczenia hałasu i utraty obszarów łąki. Miejscowe szeregi polityczne są również zainteresowane: burmistrz Michael Fessenmayer i trzeci burmistrz Gerhard Porele ostro krytykują routing ruchu. Burmistrz Elisabeth Koch podkreśliła również potrzebę lepszego planowania ruchu stóp i roweru oraz błaga o staranne projektowanie krajobrazu, aby nie zagrażać piękna okolicy.
Planowanie ram i konieczności
Wancktunnel jest określany w federalnym planie infrastruktury transportowej 2030 jako obejście dla Garmisch-Partenkirchen (dystrykt Partenkirchen) i wykazano, że ma stosunek kosztów wynoszący 3,8, który podkreśla znaczenie projektu. W tym pomiarze wysoce zestresowane przejście po drodze federalnej 2 ma zostać zwolnione o 40 do 50 %. Całkowity środek został zatwierdzony przez Federalne Ministerstwo Transportu w 2022 r., A planowanie jest teraz nieustannie rozwijane. Obecny status projektu brzmi: wszystko było w fazie planowania, odkąd proces zatwierdzenia planowania został otwarty 5 maja 2025 r.
Nowe spojrzenie na podziemne planowanie: Tunel nie tylko poprawia warunki ruchu, ale także zwiększy bezpieczeństwo ruchu poprzez przychodzące planowanie projektowania struktur tunelowych i mostowych, a także obiekty ruchu i poprawia podłączenie głównej drogi na duże odległości. Planowanie budynku państwowego ma również na celu zmniejszenie istniejących zaburzeń środowiskowych. Projekt opiera się na nowoczesnych standardach, ma rurkę rowerową w nadjeżdżającym ruchu i żeglownym ratowniczym Stollen, a wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju zostały zaobserwowane zgodnie z wymaganiami nowoczesnej infrastruktury.
Zrównoważony rozwój w ognisku
W związku z obecnymi dyskusjami na temat emisji CO2 w sektorze budowlanym należy również zaplanować kompatybilność środowiska tego rodzaju infrastruktury. Eksperci dorocznego Kongresu DGNB potwierdzili, że około 17 % gazów cieplarnianych w sektorze budowlanym pochodzi z budowy dróg drogowych. Wielu w branży wymaga zatem przemyślenia procedur w celu aktywnego promowania ochrony klimatu. Pilotowe projekty dotyczące zrównoważonej oceny infrastruktury są już w toku, aby zapewnić, że Wancktunnel nie tylko łagodzi ruch, ale także przyczynia się do ochrony środowiska i klimatu.Jak postępować? Dokumenty planowania Wancktunnel zostały wysłane do rządu Górnego Bawarii od 6 marca 2025 r. Wstępne zastrzeżenia są możliwe do 4 lipca 2025 r. I znacząco wpłyną na dalsze planowanie. To jest ekscytujące zobaczyć, w jaki sposób obawy obywateli i ekologów wpływają na ostateczne plany i czy można wdrożyć potrzebę lepszego ruchu i wrażliwy projekt krajobrazu.
Details | |
---|---|
Ort | Garmisch-Partenkirchen, Deutschland |
Quellen |