Skandal oko Wancktunnela: Građani pozivaju na bolje planiranje u Garmischu!

Skandal oko Wancktunnela: Građani pozivaju na bolje planiranje u Garmischu!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - U Garmisch-Partenkirchenu, planirani glavni projekt osigurava uzbuđenje i rasprave. Wancktunnel, koji će se produžiti više od 3,6 kilometara i trebao bi koštati cijenu od 365 milijuna eura, što značajno smanjuje promet na B2 prema Innsbrucku. Vozila su zaglavljena, posebno vikendom i tijekom praznika, što dovodi do velikog tereta stanovnika. Kako bi planovi tunela napredovali, državni ured za izgradnju Weilheim već je pokrenuo postupak odobrenja planiranja. Međutim, kritičari iz redova konzervatora i stanovnika glasni su i izražavaju oštre zabrinutosti zbog velikodušnih pristupnih cesta i čitavog prometnog sustava. To je ono što Axel Döring, šef zaštite prirode, planira planirani dizajn "apsolutnom, ukupnom katastrofom" i kritizira iznad svih složenih prometnih situacija koja je na sjeveru tunela.

Što točno stanovnici očekuju? Složeni prometni čvor s nekoliko kružnih preokreta i silaza na sjeveru trebao bi voditi promet, dok se pristup na jugu treba proširiti na četiri trake - to čini ukupno šest pjesama. Stanovnici se boje ne samo povećanja prometa, već i značajnog zagađenja buke i gubitka područja livada. Lokalni politički redovi također su zabrinuti: gradonačelnik Michael Fessenmayer i treći gradonačelnik Gerhard Portele oštro kritiziraju usmjeravanje prometa. Gradonačelnica Elisabeth Koch također je naglasila potrebu za boljim planiranjem prometa na nogama i biciklima i moli za pažljiv dizajn krajolika kako ne bi ugrozio ljepotu tog područja.

Okvir i potreba za planiranje

Wancktunnel je određen u Federalnom planu prometne infrastrukture 2030. kao zaobilaznica za Garmisch-Partenkirchen (okrug Partenkirchen), a pokazalo se da ima omjer naknada od 3,8, što podvlači važnost projekta. Ovom mjerom, visoko stresni prolaz kroz saveznu cestu 2 treba ublažiti za 40 do 50 %. Ovu ukupnu mjeru odobrilo je Federalno Ministarstvo prometa 2022. godine, a planiranje sada kontinuirano napreduje. Trenutni status projekta je: sve je bilo u fazi planiranja otkako je postupak odobrenja planiranja otvoren 5. svibnja 2025.

Svježi pogled na podzemno planiranje: tunel ne samo da će poboljšati prometne uvjete, već će povećati i sigurnost prometa kroz dolazni dizajnersko planiranje tunela i mostova, kao i prometnih objekata i poboljšati vezu na duge staze glavne ceste. Planiranje državne zgrade također ima za cilj smanjiti postojeća oštećenja okoliša. Projekt se temelji na modernim standardima, ima biciklističku cijev u nadolazećem prometu i plovidbu spašavanju Stollen, a zabilježeni su zahtjevi u vezi s održivošću u skladu sa zahtjevima za modernom infrastrukturom.

Održivost u fokusu

Kako nastaviti? Dokumenti za planiranje za Wancktunnel poslani su u Vladu Gornje Bavarske od 6. ožujka 2025. Preliminarni prigovori mogući su do 4. srpnja 2025. i značajno će utjecati na daljnjeg planiranja. Ostaje uzbudljivo vidjeti kako zabrinutost građana i konzervatora ulaze u konačne planove i može li se zapravo provesti potreba za boljim prometom i osjetljivim dizajnom krajolika.