Skandaali Wancktunnin ympärillä: Kansalaiset vaativat parempaa suunnittelua Garmischissa!

Skandaali Wancktunnin ympärillä: Kansalaiset vaativat parempaa suunnittelua Garmischissa!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Garmisch-Partenkirchenissä suunniteltu suuri projekti varmistaa jännityksen ja keskustelut. Wancktunel, joka on yli 3,6 kilometriä ja sen pitäisi maksaa 365 miljoonan euron hintaa, vähenee merkittävästi B2: n liikenteen kautta kohti Innsbruckia. Ajoneuvot ovat jumissa, etenkin viikonloppuisin ja lomien aikana, mikä johtaa asukkaiden korkeaan taakkaan. Tunnelin etenemisuunnitelmien suunnitelmat Weilheim on jo aloittanut suunnittelun hyväksymisprosessin. Luonnonsuojelijoiden ja asukkaiden joukkojen kriitikot ovat kuitenkin äänekkäitä ja ilmaisevia huolenaiheita runsasta pääsytien ja koko liikennejärjestelmän suhteen. Tätä luonnonsuojelupäällikkö Axel Döring kutsuu suunniteltua suunnittelua "ehdottomaksi, kokonaiskatastrofiksi" ja kritisoi ennen kaikkea tunnelin pohjoispuolella olevaa monimutkaista liikennetilannetta.

Mitä asukkaat odottavat? Monimutkaisen liikennesolmun, jolla on useita pyöreitä käännöksiä ja pohjoisen laskeutumista, oletetaan johtavan liikennettä, kun taas etelään pääsyä on laajennettava neljälle kaistalle - tämä tekee yhteensä kuusi kappaletta. Asukkaat pelkäävät paitsi liikenteen lisääntymistä, myös merkittävää melujen pilaantumista ja niittyalueiden menetystä. Paikalliset poliittiset rivit ovat myös huolestuneita: pormestari Michael Fessenmayer ja kolmas pormestari Gerhard Portele kritisoivat voimakkaasti liikenteen reititystä. Kaupunginjohtaja Elisabeth Koch korosti myös tarvetta parempaan suunnitteluun jalka- ja pyöräiliikenteelle ja vetoaa huolelliseen maisemasuunnitteluun, jotta alueen kauneutta ei vaarantaa.

Suunnittelukehys ja välttämättömyys

Wancktunel määritetään liittovaltion kuljetusinfrastruktuurisuunnitelmassa 2030 Garmisch-Partenkirchenin (Partenkirchenin piiri) ohituksena, ja sen on osoitettu olevan etuus-kustannussuhde 3,8, joka korostaa hankkeen merkitystä. Tällä toimenpiteellä erittäin stressaantunut kulku liittovaltion tien 2 läpi on vapautettava 40-50 prosentilla. Liittovaltion liikenneministeriö hyväksyi tämän kokonaistoimenpiteen vuonna 2022, ja suunnittelu etenee nyt jatkuvasti. Nykyinen projektin tila on: kaikki on ollut suunnitteluvaiheessa sen jälkeen, kun suunnittelun hyväksymisprosessi avattiin 5. toukokuuta 2025.

Uusi katsaus maanalaiseen suunnitteluun: Tunneli ei vain paranna liikenneolosuhteita, vaan myös lisää liikenneturvallisuutta tulevan tunneli- ja sillarakenteiden sekä liikennemuotojen suunnittelun suunnittelun avulla ja parantaa päätien pitkän matkan yhteyttä. Valtion rakennuksen suunnittelun tavoitteena on myös vähentää olemassa olevia ympäristövaikeuksia. Projekti perustuu nykyaikaisiin standardeihin, siinä on pyöräputki tulevaa liikennettä ja navigoitavissa oleva pelastus Stollen, ja kestävyyttä koskevat vaatimukset havaittiin nykyaikaisen infrastruktuurin vaatimusten mukaisesti.

kestävä kehitys keskittymisessä

Kuinka edetä? Wancktunnin suunnitteluasiakirjat on lähetetty Ylä -Baijerin hallitukselle 6. maaliskuuta 2025 lähtien. Alustavat vastalauseet ovat mahdollisia 4. heinäkuuta 2025 mennessä, ja ne vaikuttavat merkittävästi jatko -suunnitteluun. On edelleen jännittävää nähdä, kuinka kansalaisten ja luonnonsuojelijoiden huolenaiheet virtaavat lopullisiin suunnitelmiin ja voidaanko paremman liikenteen tarve ja maiseman herkkä suunnittelu toteuttaa.