Escándalo alrededor de Wancktunnel: ¡Los ciudadanos están pidiendo una mejor planificación en Garmisch!

Escándalo alrededor de Wancktunnel: ¡Los ciudadanos están pidiendo una mejor planificación en Garmisch!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - En Garmisch-Partenkirchen, un proyecto importante planificado asegura la emoción y las discusiones. El Wancktunnel, que se extenderá más de 3,6 kilómetros y debería costar un precio de 365 millones de euros, se reduce significativamente a través del tráfico en el B2 hacia Innsbruck. Los vehículos están atascados, especialmente los fines de semana y durante las vacaciones, lo que conduce a una alta carga para los residentes. Para que los planes para que el túnel progrese, la oficina del edificio estatal Weilheim ya ha iniciado el proceso de aprobación de planificación. Sin embargo, los críticos de las filas de los conservacionistas y residentes son ruidosos y expresan fuertes preocupaciones sobre las generosas carreteras de acceso y todo el sistema de tráfico. Esto es lo que Axel Döring, el jefe de conservación de la naturaleza, llama al diseño planificado un "desastre total absoluto y total" y critica sobre todo la compleja situación de tráfico que se encuentra en el norte del túnel.

¿Qué esperan exactamente los residentes? Se supone que un nodo de tráfico complejo con varias inversiones circulares y descensos en el norte liderará el tráfico, mientras que el acceso en el sur se expandirá para cuatro carriles; esto hace un total de seis pistas. Los residentes temen no solo un aumento en el tráfico, sino también una contaminación acústica significativa y la pérdida de áreas de praderas. También se preocupan las filas políticas locales: el alcalde Michael Fessenmayer y el tercer alcalde Gerhard Portele critican bruscamente la ruta del tráfico. La alcaldesa Elisabeth Koch también enfatizó la necesidad de una mejor planificación para el tráfico de pies y bicicletas y suplica un diseño de paisaje cuidadoso para no poner en peligro la belleza del área.

Marco de planificación y necesidad

El wancktunnel se determina en el Plan Federal de Infraestructura de Transporte 2030 como un bypass para Garmisch-Partenkirchen (distrito de Partenkirchen) y se ha demostrado que tiene una relación de costo de beneficio de 3.8, lo que subraya la importancia del proyecto. Con esta medida, el pasaje altamente estresado a través de Federal Road 2 se aliviará en un 40 a 50 %. Esta medida total fue aprobada por el Ministerio Federal de Transporte en 2022, y la planificación ahora está progresando continuamente. El estado actual del proyecto es: Todo ha estado en la fase de planificación desde que el proceso de aprobación de planificación se abrió el 5 de mayo de 2025.

Una nueva mirada a la planificación subterránea: el túnel no solo mejorará las condiciones del tráfico, sino que también aumentará la seguridad del tráfico a través de la planificación del diseño entrante para estructuras de túneles y puentes, así como las instalaciones de tráfico y mejorará la conexión de larga distancia de la carretera principal. La planificación del edificio estatal también tiene como objetivo reducir las impedimentos ambientales existentes. El proyecto se basa en estándares modernos, tiene un tubo de bicicleta en el tráfico que se aproxima y un rescate navegable Stollen, y se observaron requisitos con respecto a la sostenibilidad de acuerdo con las demandas de infraestructura moderna.

Sostenibilidad en el enfoque

¿Cómo proceder? Los documentos de planificación para el Wancktunnel se han enviado al Gobierno de la Alta Baviera desde el 6 de marzo de 2025. Las objeciones preliminares son posibles para el 4 de julio de 2025 e influirán significativamente en la planificación adicional. Sigue siendo emocionante ver cómo las preocupaciones de los ciudadanos y los conservacionistas fluyen en los planes finales y si se puede implementar la necesidad de un mejor tráfico y un diseño sensible del paisaje.