Σκάνδαλο γύρω από το Wancktunnel: Οι πολίτες ζητούν καλύτερο σχεδιασμό στο Garmisch!

Σκάνδαλο γύρω από το Wancktunnel: Οι πολίτες ζητούν καλύτερο σχεδιασμό στο Garmisch!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Στο Garmisch-Partenkirchen, ένα προγραμματισμένο σημαντικό έργο εξασφαλίζει ενθουσιασμό και συζητήσεις. Το Wancktunnel, το οποίο πρόκειται να επεκταθεί πάνω από 3,6 χιλιόμετρα και θα πρέπει να κοστίσει μια τιμή 365 εκατομμυρίων ευρώ, μειώνει σημαντικά την κυκλοφορία στο B2 προς το Innsbruck. Τα οχήματα είναι κολλημένα, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και κατά τη διάρκεια των διακοπών, γεγονός που οδηγεί σε υψηλό βάρος στους κατοίκους. Προκειμένου τα σχέδια για την πρόοδο της σήραγγας, το κρατικό κτίριο Weilheim έχει ήδη ξεκινήσει τη διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού. Ωστόσο, οι κριτικοί από τις τάξεις των συντηρητών και των κατοίκων είναι δυνατοί και εκφράζουν έντονες ανησυχίες για τους γενναιόδωρους δρόμους πρόσβασης και ολόκληρο το σύστημα κυκλοφορίας. Αυτό είναι που ο Axel Döring, ο επικεφαλής της διατήρησης της φύσης, καλεί τον προγραμματισμένο σχεδιασμό μια "απόλυτη, συνολική καταστροφή" και επικρίνει πάνω από όλα τα σύνθετα κατάσταση της κυκλοφορίας που βρίσκεται στα βόρεια της σήραγγας.

Τι ακριβώς περιμένουν οι κάτοικοι; Ένας πολύπλοκος κόμβος κυκλοφορίας με αρκετές κυκλικές αναστροφές και καταρράκτες στο βορρά υποτίθεται ότι οδηγεί την κυκλοφορία, ενώ η πρόσβαση στο Νότο πρέπει να επεκταθεί για τέσσερις λωρίδες - αυτό κάνει συνολικά έξι κομμάτια. Οι κάτοικοι φοβούνται όχι μόνο την αύξηση της κυκλοφορίας, αλλά και τη σημαντική ηχορύπανση και την απώλεια των περιοχών λιβαδιών. Οι τοπικές πολιτικές τάξεις ανησυχούν επίσης: ο δήμαρχος Michael Fessenmayer και ο τρίτος δήμαρχος Gerhard Portele επικρίνουν απότομα τη δρομολόγηση της κυκλοφορίας. Ο δήμαρχος Elisabeth Koch τόνισε επίσης την ανάγκη για καλύτερο σχεδιασμό για την κυκλοφορία ποδιών και ποδηλάτων και παρακαλεί για προσεκτικό σχεδιασμό τοπίου, ώστε να μην θέσει σε κίνδυνο την ομορφιά της περιοχής.

Πλαίσιο προγραμματισμού και αναγκαιότητα

Το Wancktunnel καθορίζεται στο Ομοσπονδιακό Σχέδιο Υποδομής των Μεταφορών 2030 ως παράκαμψη για το Garmisch-Partenkirchen (Partenkirchen) και έχει αποδειχθεί ότι έχει αναλογία παροχών δαπανών 3,8, η οποία υπογραμμίζει τη σημασία του έργου. Με αυτό το μέτρο, το εξαιρετικά έντονο πέρασμα μέσω του Ομοσπονδιακού Οδού 2 πρέπει να ανακουφιστεί κατά 40 έως 50 %. Αυτό το συνολικό μέτρο εγκρίθηκε από το ομοσπονδιακό υπουργείο μεταφορών το 2022 και ο προγραμματισμός τώρα προχωράει συνεχώς. Η τρέχουσα κατάσταση του έργου είναι: όλα έχουν στη φάση σχεδιασμού από τότε που η διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού άνοιξε στις 5 Μαΐου 2025.

Μια νέα ματιά στον υπόγειο σχεδιασμό: Η σήραγγα όχι μόνο θα βελτιώσει τις συνθήκες κυκλοφορίας, αλλά και θα αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας μέσω του εισερχόμενου σχεδιασμού σχεδιασμού για τις δομές της σήραγγας και των γέφυρας καθώς και τις εγκαταστάσεις κυκλοφορίας και τη βελτίωση της σύνδεσης μεγάλων αποστάσεων του κεντρικού δρόμου. Ο σχεδιασμός του κρατικού κτιρίου στοχεύει επίσης στη μείωση των υφιστάμενων περιβαλλοντικών βλάβης. Το έργο βασίζεται σε σύγχρονα πρότυπα, έχει ένα σωλήνα ποδηλάτου στην επικείμενη κυκλοφορία και μια πλωτή διάσωση Stollen και παρατηρήθηκαν απαιτήσεις σχετικά με τη βιωσιμότητα σύμφωνα με τις απαιτήσεις της σύγχρονης υποδομής.

Αειφορία σε εστίαση

Πώς να προχωρήσετε; Τα έγγραφα σχεδιασμού για το Wancktunnel έχουν αποσταλεί στην κυβέρνηση της Άνω Βαυαρίας από τις 6 Μαρτίου 2025. Οι προκαταρκτικές αντιρρήσεις είναι δυνατές μέχρι τις 4 Ιουλίου 2025 και θα επηρεάσουν σημαντικά τον περαιτέρω προγραμματισμό. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς μπορούν να εφαρμοστούν οι ανησυχίες των πολιτών και των συντηρητών στα τελικά σχέδια και αν η ανάγκη για καλύτερη κυκλοφορία και ευαίσθητο σχεδιασμό του τοπίου μπορεί πραγματικά να εφαρμοστεί.