Скандал около Wanctunnel: Гражданите призовават за по -добро планиране в Garmisch!

Скандал около Wanctunnel: Гражданите призовават за по -добро планиране в Garmisch!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - В Garmisch-Partenkirchen планираният основен проект гарантира вълнение и дискусии. Wanctunnel, който трябва да удължи над 3,6 километра и трябва да струва цена от 365 милиона евро, като значително намалява чрез трафика на B2 към Innsbruck. Превозните средства са заседнали, особено през почивните дни и по време на празниците, което води до голяма тежест за жителите. За да може плановете тунелът да напредва, Държавният строителен офис Weilheim вече е инициирал процеса на одобрение на планирането. Критиците от редиците на природозащитниците и жителите обаче са силни и изразяват остри опасения относно щедрите пътища за достъп и цялата система за движение. Това е, което Аксел Дьоринг, началникът на природата, нарича планирания дизайн „абсолютен, тотален бедствие“ и критикува преди всичко сложната ситуация на движение, която е в северната част на тунела.

Какво точно очаква жителите? Сложният трафик възел с няколко кръгови обръщания и спускания на север трябва да води трафика, докато достъпът на юг трябва да бъде разширен за четири ленти - това прави общо шест песни. Жителите се страхуват не само за увеличаване на трафика, но и значително замърсяване на шума и загубата на поляни райони. Местните политически редици също са загрижени: кметът Майкъл Фесенмайер и третият кмет Герхард Портел рязко критикуват маршрута на движение. Кметът Елизабет Кох също подчерта необходимостта от по -добро планиране на трафика на краката и велосипедите и пледира за внимателен ландшафтен дизайн, за да не застраши красотата на района.

Рамка за планиране и необходимост

Wanctunnel се определя във Федералния план за транспортна инфраструктура 2030 г. като байпас за Garmisch-Partenkirchen (Partenkirchen District) и е доказано, че има съотношение на ползите от 3,8, което подчертава значението на проекта. С тази мярка силно стресираният проход през Федералния път 2 трябва да бъде облекчен с 40 до 50 %. Тази обща мярка беше одобрена от Федералното министерство на транспорта през 2022 г. и планирането сега напредва непрекъснато. Настоящият статус на проекта е: Всичко е във фазата на планиране след откриването на процеса на одобрение на планирането на 5 май 2025 г.

Нов поглед върху подземното планиране: Тунелът не само ще подобри условията на движение, но и ще увеличи безопасността на движението чрез входящо дизайнерско планиране на конструкциите на тунели и мостове, както и на съоръженията за движение и ще подобри връзката на дълги разстояния на главния път. Планирането на държавната сграда също има за цел да намали съществуващите екологични нарушения. Проектът се основава на съвременни стандарти, има мотоциклетна тръба в насрещния трафик и плаване за спасяване Stollen, а изискванията относно устойчивостта бяха наблюдавани в съответствие с нуждите на съвременната инфраструктура.

Устойчивост във фокус

Как да продължа? Документите за планиране на Wanctunnel са изпратени до правителството на Горна Бавария от 6 март 2025 г. Предварителните възражения са възможни до 4 юли 2025 г. и ще повлияят значително на по -нататъшното планиране. Остава вълнуващо да видим как притесненията на гражданите и природозащитниците преминават в крайните планове и дали необходимостта от по -добър трафик и чувствителен дизайн на пейзажа всъщност може да бъде приложена.