Suche
Mein Konto
Kaubalaev jäi kinni: päästmine Regensburgis jätkub!
Kaubalaevad Regensburgis: 11. ja 12. juunil 2025 toimunud laevaõnnetused mõjutavad laevandust ja päästemeetmed on käimas.
Kaubalaev jäi kinni: päästmine Regensburgis jätkub!
Kolmapäeva pärastlõunal leidis Regensburg-Schwabelweisi piirkonnas aset murettekitav juhtum. 11. juunil kella 11.15 paiku tahtis 1780 tonni rauamaagi lastiga Rotterdami kaubalaev siseneda Läänesadamasse, kuid pöördemanöövri käigus jäi 110 meetri pikkune laev Doonau paremale kaldale seisma. nn.de teatab praegu käimasolevate päästetööde kohta. Kolm meeskonnaliiget õnneks vigastada ei saanud, kuid laev seisab Doonaus külili ja takistab laevaliiklust.
Hetkel on võimalik ainult ühesuunaline möödasõit jõe vasakult poolt. Mootorkaubalaev oli tahtnud tegelikult randuda Regensburgi Westhafenis, kuid päästetööd on nüüd veepolitsei käes, kes uurib ka õnnetuse põhjuseid. Raskusi lisab asjaolu, et ei õnnestunud ei laeva enda katsed kanalisse tagasi manööverdada ega ka tõukurpaadi abi.
Seosed teiste juhtumitega
Kuid see õnnetus ei ole ainus, mis praegu Baieri laevandust mõjutab. Teine traagiline sündmus leidis hiljuti aset Regensburgi linnaosa lüüsis, kus uppus 85 meetri pikkune kaubalaev, mille pardal oli 1100 tonni rauamaaki. Ka kaks meeskonnaliiget said seal vigastada ja pidid avariiredeleid kasutades põgenema. See õnnetus, mille võis põhjustada laeva purunemine, näitab, kui kiiresti võivad laevanduses tekkida ohtlikud olukorrad. Ajakirjandus teatab et seal võivad päästetööd mõnikord kesta mitu nädalat, mis võib tekitada transpordisektorile lisaprobleeme.
Nende juhtumite kontekstis tasub meenutada laevakatastroofide ajaloolist mõõdet. Õhk ja vesi ei ole alati nii ohutud, kui pealtnäha paistab, ja laevanduskatastroofide nimekirjad näitavad, et paljud õnnetused on põhjustatud ilmastikutingimustest või tehnilistest probleemidest. Mõned sündmused on isegi tahtlikult esile kutsutud, näiteks möödunud sõdade ajal. Wikipedia pakub siin põhjalikku ülevaadet, mis mitte ainult ei dokumenteeri kõige tõsisemaid mereõnnetusi, vaid toob välja ka levinumad põhjused.
Praegused päästemeetmed on otsene reaktsioon sellistele õnnetustele ja rõhutavad, kui oluline on ohutus vee peal. Laevanduskasutajad peavad eelseisval perioodil olema kannatlikud, kuni olukord Regensburgis stabiliseerub ja liiklus saab taas sujuvalt kulgeda.