A3 Sulgemine: sillatöö pantvangi tuule ja võtmevälja vahel!

A3 Sulgemine: sillatöö pantvangi tuule ja võtmevälja vahel!

Fürth, Deutschland - A3, üks Baieri kõige paremini kasutatavaid kiirteid, jääb lähinädalatel ja kuudel fookusesse. Biebelriedi ja Fürthi/Erlangeni kiirteede ristmike vaheline sektsioon, mida on juba viis aastat laiaulatuslikku laienemist, on peagi tagama liikluse kuue -lähtekatkestuse leevendus. A3 on Saksamaa üks keskseid liiklusartereid ja seda kasutatakse iga päev 80 000–100 000 sõidukit. See näitab selgelt, et liikluse ja turvalisuse voogu parandamiseks on vaja tegutseda.

Öösel laupäevast pühapäevani suletakse A3 jälle sillatööks. Mõjutatud osa ulatub Kitingeni ringkonna ja Bambergi rajooni Keyfeldi Geiselwindi vahel. Sulgemine algab kell 8.00. Ja jätkub selle aja jooksul pühapäeva hommikuni kell 6. Seadistatud dedirings; Liiklus Nürnbergi suunas suunatakse välja Geiselwind ristmikul ja viis U9 kaudu Keyfeldi. Vastupidiselt vabastatakse liiklus Würzburgi poole Schlüsenfeldis ja võib U9 kaudu sõita ka Geiselwindisse.

suur infrastruktuuriprojekt

Biebelriedi ja Fürth/Erlangeni kuuerealise laienemine on Saksamaa suurim avaliku ja erasektori partnerlusprojekt (Öpp) ja seda toetab umbes 2,8 miljardi euroga riiklik missioon. Eluaseme-, ehitus- ja transpordi riigiminister Christian Bernreiter ning föderaalvalitsuse Autobahn GmbH Põhja -Baieri filiaali direktor Reinhard Pirner rõhutas projekti külastamisel oma tohutut tähtsust liiklusohutuse ja elanike mürakaitse jaoks. 76-kilomeetrine sektsioon ei suurenda mitte ainult maantee maht, vaid loob ka täiendavaid veoautode parkimiskohti ja parandab veekaitset.

Ehitusprojekt algas 2020. aasta mais ja kaugeleulatuv töö tuleks lõpule viia 2025. aasta lõpuks. Eksperdid ennustavad, et A3 laienemine mängib üliolulist rolli Saksamaa teede suurenemisega toimetulemisel. Arvestades 2024. aastal transpordimahu eeldatavat kasvu 50 miljoni tonni võrra, on selge, et sellised meetmed on hädavajalikud.

A3 riiklike projektide kontekstis

Osana kokku 144 liiklusprojektist, millel föderaalse transpordiministeeriumi andmetel on silmapaistev avalik huvi, soovib föderaalvalitsus meetme planeerimise aegu märkimisväärselt poole võrra vähendada. Kinnitamise kiirendamise seaduse eesmärk on tagada, et olulisi projekte saaks kiiremini edendada. Eelkõige on vahetused ja kitsaskohad suunatud pikas perspektiivis Saksamaa liikluse optimeerimiseks.

Üldiselt prognoositakse, et 54 protsenti maanteel oleva transpordiliikluse suurenemist aastaks 2051. See tähendab, et Saksamaa liiklus ja infrastruktuur seisavad silmitsi suurte väljakutsetega, mida tuleb tegeleda sobivate meetmetega, näiteks A3 laienemisega. Baieri on selles kontekstis juba olulise sammu astunud, et suurendada liiklusvõimet ja parandada kõigi liiklejate turvalisust.