Cierre A3: ¡Trabajo del puente entre el viento de rehenes y el campo clave!

Cierre A3: ¡Trabajo del puente entre el viento de rehenes y el campo clave!

Fürth, Deutschland - El A3, una de las autopistas más utilizadas en Baviera, permanecerá en el foco en las próximas semanas y meses. La sección entre las uniones de la autopista Biebelriats y Fürth/Erlangen, que ha sido sometida a una expansión integral durante cinco años, pronto garantiza un alivio de seis carriles en el tráfico. El A3 es una de las arterias centrales de tráfico en Alemania y se usa todos los días en 80,000 a 100,000 vehículos. Esto muestra claramente que existe la necesidad de acción para mejorar el flujo de tráfico y seguridad.

En la noche de sábado a domingo, el A3 volverá a cerrar por el trabajo del puente. La sección afectada se extiende entre Geiselwind en el distrito de Kitzingen y Keyfeld en el distrito de Bamberg. El cierre comienza a las 8 p.m. y continuará hasta el domingo por la mañana a las 6 a.m. Durante este tiempo, el puente se construye en la carretera municipal entre Schlüsstfeld y Burghaslach. Se configuran los despires; El tráfico hacia Nuremberg se dirige al cruce de Geiselwind y lleva a través del U9 a Keyfeld. Por el contrario, el tráfico hacia Würzburg en Schlüsenfeld se está descargando y también puede conducir a Geiselwind a través del U9.

Proyecto de infraestructura grande

La expansión de seis carriles entre Biebelried y Fürth/Erlangen es el proyecto de asociación público más grande (Öpp) en Alemania y cuenta con una misión nacional de alrededor de 2.800 millones de euros. Christian Bernreiter, el Ministro de Estado de Bávara de Vivienda, Construcción y Transporte, y Reinhard Pirner, director de la sucursal de Bavaria del Norte de Autobahn GMBH del gobierno federal, enfatizó su enorme importancia para la seguridad del tráfico y la protección del ruido de los residentes cuando visitan el proyecto. La sección de 76 kilómetros no solo aumentará la capacidad de la carretera, sino que también creará espacios de estacionamiento de camiones adicionales y mejorará la protección del agua.

El proyecto de construcción comenzó en mayo de 2020, y el trabajo de reinicio lejano debe completarse a fines de 2025. Los expertos predicen que la expansión del A3 desempeñará un papel crucial en las manejaciones del tráfico creciente en las carreteras alemanas. En vista de un aumento esperado en el volumen de transporte en 50 millones de toneladas en 2024, está claro que tales medidas son esenciales.

El A3 en el contexto de proyectos nacionales

Como parte de un total de 144 proyectos de tráfico que, según el Ministerio Federal de Transporte, tienen un interés público sobresaliente, el gobierno federal quiere reducir a la mitad significativamente los tiempos de planificación para la medida. La ley de aceleración de aprobación está destinada a garantizar que los proyectos importantes puedan promoverse más rápido. En particular, los intercambios y cuellos de botella están dirigidos a optimizar el tráfico en las calles de Alemania a largo plazo.

En general, se pronostica un aumento en el tráfico de transporte del 54 por ciento en la carretera en 2051. Esto significa que el tráfico y la infraestructura en Alemania enfrentan desafíos importantes que deben abordarse con medidas adecuadas como la expansión de la A3. Baviera ya ha dado un paso importante en este contexto para aumentar la capacidad vial y mejorar la seguridad para todos los usuarios de la carretera.