Κλείσιμο A3: Γέφυρα εργασίας μεταξύ του ανέμου ομήρων και του βασικού πεδίου!

Κλείσιμο A3: Γέφυρα εργασίας μεταξύ του ανέμου ομήρων και του βασικού πεδίου!

Fürth, Deutschland - Το A3, ένας από τους πιο χρησιμοποιημένους αυτοκινητόδρομους στη Βαυαρία, θα παραμείνει στο επίκεντρο τις επόμενες εβδομάδες και μήνες. Το τμήμα μεταξύ των διασταυρώσεων αυτοκινητοδρόμων Biebelred και Fürth/Erlangen, το οποίο έχει υποβληθεί σε μια ολοκληρωμένη επέκταση εδώ και πέντε χρόνια, είναι σύντομα για να εξασφαλιστεί η ανακουφισμένη έξι ανακουφιστικά στην κυκλοφορία. Το A3 είναι μία από τις κεντρικές αρτηρίες της κυκλοφορίας στη Γερμανία και χρησιμοποιείται καθημερινά από 80.000 έως 100.000 οχήματα. Αυτό δείχνει σαφώς ότι υπάρχει ανάγκη για δράση για τη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας και της ασφάλειας.

Τη νύχτα από το Σάββατο έως την Κυριακή, το A3 θα κλείσει και πάλι για εργασίες γέφυρας. Το επηρεαζόμενο τμήμα επεκτείνεται μεταξύ του Geiselwind στην περιοχή Kitzingen και Keyfeld στην περιοχή Bamberg. Το κλείσιμο αρχίζει στις 8 μ.μ. και θα συνεχιστεί μέχρι την Κυριακή το πρωί στις 6 π.μ. κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η γέφυρα είναι χτισμένη στον δημοτικό δρόμο μεταξύ Schlüsstfeld και Burghaslach. Οι αποβάθρες δημιουργούνται. Η κυκλοφορία προς τη Νυρεμβέργη κατευθύνεται στη διασταύρωση Geiselwind και οδηγείται μέσω του U9 στο Keyfeld. Αντίθετα, η κυκλοφορία προς το Würzburg στο Schlüsenfeld εκκενώνεται και μπορεί επίσης να οδηγήσει στο Geiselwind μέσω του U9.

Έργο μεγάλης υποδομής

Η επέκταση των έξι λωρίδων μεταξύ Biebelred και Fürth/Erlangen είναι το μεγαλύτερο σχέδιο δημόσιας-ιδιωτικής εταιρικής σχέσης (ÖPP) στη Γερμανία και υποστηρίζεται από εθνική αποστολή περίπου 2,8 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ο Christian Bernreiter, υπουργός Βαυαρίας για τη στέγαση, την οικοδόμηση και τις μεταφορές και ο Reinhard Pirner, διευθυντής του υποκαταστήματος της Βόρειας Βαυαρίας της Autobahn GmbH της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, τόνισε την τεράστια σημασία του για την προστασία της ασφάλειας και του θορύβου των κατοίκων κατά την επίσκεψη στο έργο. Το τμήμα των 76 χιλιομέτρων όχι μόνο θα αυξήσει την ικανότητα του αυτοκινητόδρομου, αλλά θα δημιουργήσει επιπλέον χώρους στάθμευσης φορτηγών και θα βελτιώσει την προστασία του νερού.

Το έργο κατασκευής ξεκίνησε τον Μάιο του 2020 και οι εργασίες παραβίασης θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2025. Οι εμπειρογνώμονες προβλέπουν ότι η επέκταση του Α3 θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στην αντιμετώπιση της αύξησης της κυκλοφορίας στους γερμανικούς δρόμους. Λόγω της αναμενόμενης αύξησης του όγκου των μεταφορών κατά 50 εκατομμύρια τόνους το 2024, είναι σαφές ότι αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα.

Το A3 στο πλαίσιο των εθνικών έργων

Ως μέρος συνολικών 144 έργων κυκλοφορίας, τα οποία, σύμφωνα με το ομοσπονδιακό υπουργείο μεταφορών, έχουν εξαιρετικό δημόσιο συμφέρον, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θέλει να μειώσει σημαντικά τους χρόνους προγραμματισμού για το μέτρο. Ο νόμος για την επιτάχυνση της έγκρισης αποσκοπεί να διασφαλίσει ότι τα σημαντικά έργα μπορούν να προωθηθούν ταχύτερα. Συγκεκριμένα, οι ανταλλαγές και τα σημεία συμφόρησης στοχεύουν στη βελτιστοποίηση της κυκλοφορίας στους δρόμους της Γερμανίας μακροπρόθεσμα.

Συνολικά, η αύξηση της κυκλοφορίας των μεταφορών κατά 54 % στο δρόμο προβλέπεται μέχρι το 2051. Αυτό σημαίνει ότι η κυκλοφορία και η υποδομή στη Γερμανία αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν με κατάλληλα μέτρα όπως η επέκταση του Α3. Η Βαυαρία έχει ήδη κάνει ένα σημαντικό βήμα στο πλαίσιο αυτό για να αυξήσει την ικανότητα του δρόμου και να βελτιώσει την ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου.