Expanzia S4 vo Fürstenfeldbrucku: Bavorsko konečne sľubuje pokrok!

Expanzia S4 vo Fürstenfeldbrucku: Bavorsko konečne sľubuje pokrok!

Niečo sa deje v oblasti železničnej infraštruktúry vo Fürstenfeldbrucku. Poslanec krajinského parlamentu za SPD Florian von Brunn sa teraz vyslovil za rýchle plánovanie štvorkoľajového rozšírenia S4. Spolu s Michaelom Schrodim, parlamentným štátnym tajomníkom pre financie, a Mirkom Pötzschom, mestským radcom a referentom pre dopravu za SPD, sa nedávno stretli na mestskom vlakovom nástupišti, aby nastavili smer do budúcnosti. „Bavorsko sa už nemôže spoliehať na finančné zdroje, sú tu,“ povedal Schrodi, ktorý zdôraznil, že je čas konečne pohnúť s projektom. Štvorkoľajové rozšírenie, ktoré sa plánuje už desaťročia, má umožniť lepšie oddelenie S-Bahn od diaľkovej dopravy a je naliehavo potrebné pre zvyšujúci sa počet cestujúcich.

Podľa najnovších správ dostane S4 medzi Pasingom a Eichenau tretiu koľaj, no možnosť štvrtej koľaje zostáva otvorená. Ukázala to štúdia uskutočniteľnosti, ktorú vypracovalo niekoľko odborných spoločností a ktorú predložila ministerka dopravy Kerstin Schreyer. S4 už dnes využíva približne 50 000 pasažierov každý deň, pričom podľa predpovedí až 65 000 do roku 2035. Skorší začiatok výstavby by mohol výrazne uľahčiť cestovanie za prácou, o čo sa zasadzujú politici SPD vo Fürstenfeldbrucku.

Štúdia uskutočniteľnosti a jej dôsledky

Rozšírenie troch koľají je realizovateľné, ale kapacita vlakov bude využitá len čiastočne. V Eichenau má vyrásť centrálne nástupište, ktoré bude pripravené na neskoršiu štvorkoľajovú prevádzku. Doprava S-Bahn v súčasnosti prebieha cez vonkajšiu platformu, z čoho majú úžitok cestujúci. Železničná stanica Puchheim potrebuje aj centrálne nástupište, čo zvyšuje náklady približne o 35 miliónov eur.

Štúdia uskutočniteľnosti tiež zdôrazňuje, že neskoršie rozšírenie na štyri koľaje je stále v zásade realizovateľné. Klaus-Dieter Josel z Deutsche Bahn odhaduje trojročné plánovacie obdobie, ktoré zahŕňa veľké množstvo správ o ochrane životného prostredia a hluku, ako aj dialógy s obcami. Je tiež dôležité, aby sa dovtedy potrebné pozemky nezastavali inde.

Politické postoje a reakcie verejnosti

Reakcie na štúdiu realizovateľnosti sú rôzne. Zatiaľ čo politici CSU podporujú rozhodnutie rozhodnúť sa pre štvrtú koľaj, poslanec za Stranu zelených Martin Runge žiada okamžité rozšírenie štyroch koľají. Uvidí sa, ako na legitímne požiadavky zareaguje minister dopravy Christian Bernreiter a či sa skutočne pristúpi k rýchlej expanzii.

Dopravný výbor bavorského krajinského parlamentu nedávno tiež zdôraznil, že S-Bahn je lepšie organizovaný z hľadiska dopravy na vonkajších tratiach, aby sa minimalizovalo rušenie diaľkových vlakov. To by mohlo viesť k starostlivejšiemu a premyslenejšiemu plánovaniu, ktoré sa priamo dotýka nielen dochádzajúcich, ale aj miestnych obyvateľov.

Celkovo je región na pokraji výrazného odchodu a občania sú nadšení z pokroku, ktorý sa dosiahol v expanzii S4. V rámci moderného lokálneho dopravného systému by toto rozšírenie mohlo nielen uľahčiť každodenný život tisícom dochádzajúcich, ale aj dať najavo, že Bavorsko chce v budúcnosti využívať železničnú dopravu. Takže lopta je teraz skutočne na strane tvorcov politiky.

Ďalšie informácie o pozadí a aktuálnom stave nájdete v podrobnej správe na adrese Juhonemecké noviny a to Okresní poslovia odkazoval.