Extinderea S4 la Fürstenfeldbruck: Bavaria promite în sfârșit progrese!

Extinderea S4 la Fürstenfeldbruck: Bavaria promite în sfârșit progrese!

Ceva se întâmplă în zona infrastructurii feroviare din Fürstenfeldbruck. Membrul SPD al parlamentului de stat, Florian von Brunn, s-a pronunțat acum în favoarea unei planificări rapide a extinderii pe patru căi a S4. Împreună cu Michael Schrodi, Secretarul Parlamentar de Stat pentru Finanțe, și Mirko Pötzsch, consilier SPD și ofițer de transport, s-a întâlnit recent pe peronul de tren al orașului pentru a stabili cursul viitorului. „Bavaria nu se mai poate baza pe resurse financiare, ele sunt acolo”, a spus Schrodi, care a subliniat că este timpul să mergem în sfârșit cu proiectul. Extinderea pe patru căi, care a fost planificată de zeci de ani, este menită să permită o mai bună separare între S-Bahn și traficul pe distanțe lungi și este necesară urgent pentru numărul tot mai mare de pasageri.

Potrivit ultimelor rapoarte, S4 dintre Pasing și Eichenau va primi o a treia pistă, dar opțiunea pentru oa patra pistă rămâne deschisă. Acest lucru a fost arătat într-un studiu de fezabilitate care a fost pregătit de mai multe companii specializate și prezentat de ministrul Transporturilor Kerstin Schreyer. Aproximativ 50.000 de pasageri folosesc deja S4 în fiecare zi, cu o prognoză de până la 65.000 până în 2035. O începere mai devreme a construcției ar putea ușura semnificativ viața navetiștilor, ceea ce susțin politicienii SPD din Fürstenfeldbruck.

Studiul de fezabilitate și implicațiile acestuia

Extinderea pe trei căi este fezabilă, dar capacitatea trenurilor va fi utilizată doar parțial. La Eichenau urmează să fie construită o platformă centrală, care va fi pregătită pentru operarea ulterioară pe patru șine. Traficul S-Bahn circulă în prezent printr-o platformă exterioară, de care beneficiază călătorii. Gara Puchheim are nevoie și de un peron central, care crește costurile cu aproximativ 35 de milioane de euro.

Studiul de fezabilitate subliniază, de asemenea, că o extindere ulterioară la patru piste este încă fezabilă în mod fundamental. Klaus-Dieter Josel de la Deutsche Bahn estimează o perioadă de planificare de trei ani, care include un număr mare de rapoarte privind protecția mediului și a zgomotului, precum și dialoguri cu municipalitățile. De asemenea, este important ca terenul necesar să nu fie dezvoltat în altă parte până atunci.

Atitudini politice și reacție publică

Reacțiile la studiul de fezabilitate sunt variate. În timp ce politicienii CSU susțin decizia de a opta pentru oa patra pista, membrul Partidului Verzilor din parlamentul de stat Martin Runge solicită o extindere imediată pe patru piste. Rămâne de văzut cum va răspunde ministrul transporturilor, Christian Bernreiter, cererilor legitime și dacă va fi efectiv întreprinsă o extindere rapidă.

De asemenea, Comisia de transport din Parlamentul statului bavarez a subliniat recent că S-Bahn este mai bine organizat în ceea ce privește traficul pe liniile externe, pentru a minimiza întreruperile trenurilor de lungă distanță. Acest lucru ar putea duce la o planificare mai atentă și atentă, care afectează direct nu numai navetiștii, ci și rezidenții locali.

În general, regiunea este în pragul unei plecări semnificative, iar cetățenii sunt încântați să vadă progresele înregistrate în extinderea S4. Ca parte a unui sistem modern de transport local, această extindere nu numai că ar putea face viața de zi cu zi mai ușoară pentru mii de navetiști, dar ar putea și clarifica faptul că Bavaria dorește să folosească transportul feroviar în viitor. Deci mingea este acum într-adevăr în terenul factorilor de decizie.

Pentru mai multe informații despre context și starea actuală a lucrurilor, vă rugăm să consultați raportarea detaliată la Ziarul din Germania de Sud şi că Mesageri de district referit.