Proširenje S4 u Fürstenfeldbrucku: Bavarska konačno obećava napredak!

Proširenje S4 u Fürstenfeldbrucku: Bavarska konačno obećava napredak!

Nešto se događa na području željezničke infrastrukture u Fürstenfeldbrucku. Član SPD-a u državnom parlamentu Florian von Brunn sada se izjasnio u korist brzog planiranja proširenja S4 na četiri kolosijeka. Zajedno s Michaelom Schrodijem, parlamentarnim državnim tajnikom za financije, i Mirkom Pötzschom, SPD-ovim gradskim vijećnikom i službenikom za promet, nedavno se sastao na gradskom željezničkom peronu kako bi odredili smjer za budućnost. “Bavarska se više ne može oslanjati na financijska sredstva, ona su tu”, rekao je Schrodi, koji je naglasio da je vrijeme da se konačno krene s projektom. Proširenje na četiri kolosijeka, koje se planira desetljećima, ima za cilj omogućiti bolje razdvajanje S-Bahna i međugradskog prometa te je hitno potrebno za sve veći broj putnika.

Prema posljednjim izvješćima, S4 između Pasinga i Eichenaua dobit će treći kolosijek, ali ostaje otvorena opcija za četvrti kolosijek. To je pokazala studija izvedivosti koju je izradilo nekoliko specijaliziranih tvrtki, a predstavila ministrica prometa Kerstin Schreyer. Oko 50.000 putnika već koristi S4 svaki dan, s predviđanjima do 65.000 do 2035. Raniji početak izgradnje mogao bi značajno olakšati život putnika, što zagovaraju političari SPD-a u Fürstenfeldbrucku.

Studija izvodljivosti i njezine implikacije

Proširenje na tri kolosijeka je izvedivo, ali će kapacitet vlakova biti samo djelomično iskorišten. U Eichenau će se izgraditi središnja platforma koja će biti pripremljena za kasniji rad s četiri kolosijeka. Promet gradske željeznice trenutno se odvija preko vanjske platforme, što pogoduje putnicima. Željeznička postaja Puchheim također treba središnji peron, što povećava troškove za oko 35 milijuna eura.

Studija izvedivosti također naglašava da je kasnije proširenje na četiri kolosijeka još uvijek u osnovi izvedivo. Klaus-Dieter Josel iz Deutsche Bahna procjenjuje trogodišnje plansko razdoblje, koje uključuje velik broj izvješća o zaštiti okoliša i buke te dijaloge s općinama. Također je važno da se potrebno zemljište do tada ne smije razvijati drugdje.

Politički stavovi i reakcije javnosti

Reakcije na studiju izvodljivosti su različite. Dok političari CSU-a podržavaju odluku da se izabere četvrti kolosijek, zastupnik Zelene stranke u državnom parlamentu Martin Runge poziva na hitno proširenje na četiri kolosijeka. Ostaje za vidjeti kako će ministar prometa Christian Bernreiter odgovoriti na legitimne zahtjeve i hoće li se brzo širenje doista i poduzeti.

Prometni odbor bavarskog pokrajinskog parlamenta također je nedavno naglasio da je S-Bahn bolje organiziran u smislu prometa na vanjskim tračnicama kako bi se prekidi međugradskih vlakova sveli na minimum. To bi moglo dovesti do pažljivijeg i promišljenijeg planiranja, što izravno utječe ne samo na putnike već i na lokalno stanovništvo.

Sve u svemu, regija je na rubu značajnog odstupanja, a građani su uzbuđeni što vide napredak postignut u širenju S4. Kao dio modernog lokalnog prometnog sustava, ovo proširenje ne samo da bi moglo olakšati svakodnevni život tisućama putnika, već bi i jasno pokazalo da Bavarska želi koristiti željeznički promet u budućnosti. Dakle, lopta je sada zapravo u dvorištu kreatora politike.

Dodatne informacije o pozadini i trenutnom stanju stvari potražite u detaljnom izvješću na Južnonjemačke novine i to Okružni glasnici upućeno.