Разширяване на S4 във Fürstenfeldbruck: Бавария най-накрая обещава напредък!

Разширяване на S4 във Fürstenfeldbruck: Бавария най-накрая обещава напредък!

Нещо се случва в областта на железопътната инфраструктура във Fürstenfeldbruck. Членът на SPD в държавния парламент Флориан фон Брун сега се изказа в полза на бързото планиране на разширяването на четирите писти на S4. Заедно с Михаел Шроди, парламентарен държавен секретар по финансите, и Мирко Пьоцш, градски съветник от SPD и служител по транспорта, той наскоро се срещна на перона на градския влак, за да определи курса за бъдещето. „Бавария вече не може да разчита на финансови ресурси, те са там“, каза Шроди, който подчерта, че е време най-накрая да продължим напред с проекта. Разширяването на четири коловоза, което е планирано от десетилетия, има за цел да позволи по-добро разделяне между S-Bahn и трафика на дълги разстояния и е спешно необходимо за нарастващия брой пътници.

Според последните доклади S4 между Пасинг и Айхенау ще получи трета писта, но опцията за четвърта писта остава отворена. Това показа проучване за осъществимост, изготвено от няколко специализирани компании и представено от министъра на транспорта Керстин Шрайер. Около 50 000 пътници вече използват S4 всеки ден, с прогноза до 65 000 до 2035 г. Едно по-ранно започване на строителството може значително да улесни пътуването до работното място, за което се застъпват политиците от SPD във Фюрстенфелдбрук.

Предпроектното проучване и неговите последици

Разширението на три коловоза е осъществимо, но капацитетът на влаковете ще бъде използван само частично. В Айхенау трябва да бъде изградена централна платформа, която ще бъде подготвена за по-късна работа с четири коловоза. Трафикът на S-Bahn в момента се осъществява през външна платформа, което е от полза за пътниците. Гара Puchheim също се нуждае от централна платформа, което увеличава разходите с около 35 милиона евро.

Проучването за осъществимост също така подчертава, че по-късно разширяване до четири писти все още е принципно осъществимо. Клаус-Дитер Йосел от Deutsche Bahn прогнозира тригодишен период на планиране, който включва голям брой доклади за защита на околната среда и шума, както и диалог с общините. Важно е също така, че необходимата земя може да не бъде разработена другаде дотогава.

Политически нагласи и обществена реакция

Реакциите на предпроектното проучване са различни. Докато политиците от ХСС подкрепят решението за избор на четвърта писта, членът на Зелената партия в държавния парламент Мартин Рунге призовава за незабавно разширяване на четири писти. Остава да видим как министърът на транспорта Кристиан Бернрайтер ще отговори на законните искания и дали наистина ще се предприеме бързо разширяване.

Транспортната комисия на баварския държавен парламент също наскоро подчерта, че S-Bahn е по-добре организиран по отношение на трафика по външни коловози, за да се сведат до минимум прекъсванията на влаковете на дълги разстояния. Това може да доведе до по-внимателно и обмислено планиране, което пряко засяга не само пътуващите, но и местните жители.

Като цяло регионът е на ръба на значително отклонение и гражданите са развълнувани да видят напредъка, постигнат в разширяването на S4. Като част от модерна местна транспортна система, това разширение може не само да улесни ежедневието на хиляди пътуващи, но и да покаже ясно, че Бавария иска да използва железопътен транспорт в бъдеще. Така че топката сега наистина е в полето на политиците.

За допълнителна информация относно предисторията и текущото състояние на нещата, моля, вижте подробния доклад на адрес Южногермански вестник и това Окръжни пратеници препоръчан.