Neočakávané nebezpečenstvo: Na letisku v Mníchove sú potrebné merania jemného prachu!

Neočakávané nebezpečenstvo: Na letisku v Mníchove sú potrebné merania jemného prachu!

Poslanec krajinského parlamentu vo Freisingu Benno Zierer zo Slobodných voličov nedávno dostal otázku znečistenia jemným prachom v okolí mníchovského letiska do krížovej paľby verejnosti. Spolu s občianskym združením Freising žiada, aby sa rozhodujúce merania uskutočnili nielen v okolí, ale aj priamo na letisku. "Niečo sa deje," povedal Zierer. Základom sú nariadenia novej smernice EÚ o kvalite ovzdušia, ktorá bude platiť od decembra 2024 a bude vyžadovať povinné monitorovanie ultrajemných častíc (UFP) v prostredí letísk. Toto opatrenie však naráža na odpor: Munich Airport GmbH doteraz kategoricky odmietala merania vo svojich priestoroch. Zierer si teraz vyžiadal správu ministerstva životného prostredia, ktorá má poukázať na potrebu úprav bavorskej stratégie UFP. Bavorsko sa považuje za priekopníka v meraní a výskume týchto mikroskopických častíc, ktoré sú od apríla 2021 monitorované v oblasti letiska v Mníchove.

Freisingské občianske združenie kritizuje súčasnú databázu o znečistení jemným prachom. „Okrem usmernenia WHO neexistujú žiadne zákonné limity pre ultrajemné častice,“ zdôrazňuje občianske združenie. Podľa štúdie Federálnej agentúry pre životné prostredie (UBA) zohrávajú letiská kľúčovú úlohu, pokiaľ ide o znečistenie UFP. Merania na berlínskom letisku Brandenburg (BER) ukazujú, že vysoké koncentrácie ultrajemných častíc možno zaznamenať až do vzdialenosti siedmich kilometrov. Táto štúdia zdôrazňuje, že letiská prispievajú viac ako 50 % k celkovému znečisteniu UFP v okolitej oblasti. Je preto dôležité, aby v budúcnosti prebiehali merania aj v blízkosti letiska v Mníchove, aby sa zaznamenal skutočný vplyv. „Kvalita ovzdušia je dôležitou otázkou – najmä v mestských oblastiach,“ vysvetľuje vedúci oddelenia UBA Marcel Langner.

Výzvy a budúce kroky

V rámci prebiehajúceho výskumného projektu na Univerzite v Bayreuthe, ktorý má byť úspešne ukončený do konca roku 2026, usilovne pracujeme na získaní informácií o pôvode, koncentrácii a zložení ultrajemných častíc. „Je dôležité vytvoriť transparentnosť a poskytnúť jasné údaje,“ hovorí Zierer. Výskumná práca je reakciou na chýbajúcu právnu úpravu UFP, ktorá bola v posledných rokoch opakovane kritizovaná. Skutočnosť, že neexistujú žiadne iné právne požiadavky ako usmernenia WHO, robí problém ešte výbušnejším.

Zo širšej perspektívy má smernica EÚ o kvalite ovzdušia veľký vplyv na celú politiku kvality ovzdušia v Bavorsku. Od roku 2024 bude potrebný kompletný monitoring UFP, čo Združenie občanov Freisingu a Zierer vnímajú ako krok správnym smerom. Už prvé štúdie naznačujú, že priestorové rozloženie častíc je silne závislé od smeru vetra – pri vetroch, ktoré fúkajú zo smeru od letiska, sa hodnoty UFP výrazne zvyšujú. Tieto zistenia by mohli mať v budúcnosti ďalekosiahle dôsledky na kontrolu znečistenia ovzdušia v iných mestských oblastiach.

S opakovanou žiadosťou na ministerstvo životného prostredia a požiadavkou na začatie meraní dostal Zierer do vienka. Uvidí sa, ako bude spoločnosť Flughafen München GmbH a politickí činitelia v regióne reagovať na tieto výzvy. „Tu musíme držať palce, pretože ide o zdravie obyvateľstva,“ uzavrel Zierer. To znamená, že otázka ultrajemného prachu a jeho účinkov na životné prostredie a zdravie zostáva ústredným záujmom politikov aj občanov v regióne.

Ďalšie podrobnosti o infraštruktúrnych výzvach môžu čitatelia nájsť aj v správach z južných Nemcov a výsledky ZDF.