Freising avviser repatrieringsterminal på München flyplass!

Freising avviser repatrieringsterminal på München flyplass!

I Freising skaper den planlagte byggingen av en repatrieringsterminal ved München lufthavn heftige debatter. Det er store bekymringer for natur- og miljøvern. Byens bygge- og planutvalg har tatt tydelig til orde mot prosjektet. Høyt BR Søknaden om å bygge terminalen ble sendt inn av Flughafen München GmbH i begynnelsen av juni 2025. Dette anlegget er ment å ta imot flyktninger som har fått avslag på asylsøknader, samt for asylprosedyrer med fly.

Flyplassen ser for seg fem mulige lokasjoner, hvorav en vil være i Freising, hvor byen har uttrykt bekymring. Ordfører Tobias Eschenbacher understreker at det finnes likeverdige alternativer og reiser bekymring for naturvern. Byen anbefaler også å plassere terminalen innenfor det eksisterende flyplassområdet, i umiddelbar nærhet til det bayerske statskontoret for asyl og hjemsendelse.

Praktiske aspekter ved lagring

Det planlagte nye hjemsendelsesanlegget skal utformes for å romme opptil 100 personer per dag. En sammenligning viser at i 2024 var det i gjennomsnitt bare ni personer per dag som satt i varetekt i påvente av deportasjon ved München lufthavn, noe som stiller spørsmål ved behovet for en så stor terminal. I følge det bayerske innenriksdepartementet bodde rundt 24 700 personer som måtte forlate landet i Bayern i slutten av mai 2025, mens det totale antallet i Tyskland var rundt 260 000. Merkur påpeker at situasjonen ved München lufthavn fortsatt er relativt umerkelig sammenlignet med andre steder, som for eksempel Leipzig, hvor en deportasjonsflyvning med 43 flyktninger nylig fant sted.

Anbudet for terminalen legger også opp til at returer skal behandles sentralt og mer effektivt. For dette er det også nødvendig at en del av bygget er plassert i sikkerhetsområdet. Det er ventet opptil 100 kjøretøy med ansatte og personer som skal deporteres til den nye terminalen hver dag.

Offentlig medvirkning og beslutningstaking

En annen bekymring for byen Freising er at det må være større offentlig deltakelse dersom terminalen faktisk bygges i byområdet. Avgjørelsen om den endelige utvidelsen av flyplassområdet ligger imidlertid hos regjeringen i Øvre Bayern.

Byggingen av repatrieringsterminalen skal etter planen starte i juni 2026 og være ferdig senest ved utgangen av 2027. Det eksisterende kombinerte transitt- og deportasjonsanlegget (kTA) på München lufthavn, som åpnet i 2022, er for tiden tilgjengelig for maksimalt 29 personer. Kriminelle eller avviste asylsøkere som i dag blir innkvartert i grupper på flyplassen bør innkvarteres her.

Diskusjonen om den nye repatrieringsterminalen viser allerede at samarbeidet mellom flyplassen, byen og Freising Helpers Circle for Refugees ikke blir lett. Skepsisen er stor og det gjenstår å se hvordan planene vil utvikle seg og om alle bekymringer vil bli tatt seriøst med i beslutningsprosessen.