BMW kiiruseületaja Freisingis: Sportrežiim äratab politsei – on haldusõiguserikkumise oht!

BMW kiiruseületaja Freisingis: Sportrežiim äratab politsei – on haldusõiguserikkumise oht!

Õhtu täis draamat ja ootamatuid pöördeid hoidis Freising reede õhtul pinges. Isalt laenatud BMW tehaseautoga sõitnud 18-aastane noormees tekitas paraja kõmu, kui aktiveeris sportrežiimi ja vajutas gaasi, et nautida võimsa 8-silindrilise mootori kähedaid toone. Fooris seisnud tähelepanelikud politseinikud tabasid valju vaatemängu mitte ainult akustiliselt, vaid ka visuaalselt.

Järgnenud ülevaatusel näitas noor juht aru ja tunnistas, et mitte kõik elanikud ei naudi nii tugevat mootorimüra. Menetlus on aga algatatud haldusõiguserikkumise osas, mille eesmärk on tuletada meelde linnapiirkonna mürareostust austada. Sellised juhtumid võivad tulevikus muutuda üha olulisemaks, sest alates 2025. aastast hakkavad kehtima uued rangemad mürakaitseseadused, mis mõjutavad eelkõige valju mootorimüra.

Uued mürakaitseseadused aastast 2025

Mõne kuu pärast, s.o 2025. aastast hakkavad kehtima uued eeskirjad, millega tahetakse oluliselt piirata maanteeliiklusest tulenevat mürasaastet. Kuidas edasi im-auto.de Nagu kirjeldatud, sisaldavad need seadused rangemaid piiranguid suure jõudlusega sõidukitele ja mootorratastele, suurendades samas ka kontrolli linnades. Valjuhäälsete sõidukite ja manipuleeritud väljalaskesüsteemide tuvastamiseks kasutatakse spetsiaalseid helimõõteseadmeid.

Eriti mõjutatud on sõidukid, millel puudub kaasaegne heliisolatsioon. Eeldatavasti muutub sõiduki häälestamine ja muutmine keerulisemaks. Juriidilised alternatiivid, nagu optimeeritud mootorihaldustarkvara või sertifitseeritud väljalaskesüsteemid, muutuvad selles kontekstis üha olulisemaks. Tuunimist ennast ei keelata, kuid selle tingimused muutuvad karmimaks.

Spordirežiim vaates

Huvitav on ka spordirežiim, mille 18-aastane noormees Freisingis aktiveeris. See režiim, mida leidub sellistel sõidukitel nagu 2018. aasta BMW 218i Cabrio M-Sport, pakub otsest gaasipedaali reaktsiooni ja võib aktiveerida ka sportvedrustuse. Juhil on rohkem kui lihtsalt lõbus, sest ta mängib võimalustega, mida tema sõiduk talle pakub. Kuid see lõbu võib linnapiirkondades kiiresti konflikte tekitada.

Sportrežiimis aktiveeruvad mürad võivad uute eeskirjade kohaselt häireid tekitada, eriti kui arvestada, et määrusel (EL) 540/2014 põhinevad eeskirjad seavad müra vähendamisele kõrgeimad nõudmised.

Freisingis juhtunud juhtum ei saa olla ainult isiklikuks õppetunniks noorele juhile, vaid seda võib pidada ka uue linnasõidu ajastu kuulutajaks, kus olulisemaks muutuvad vaiksemad mootorid ja reeglite järgimine.

Kokkuvõtteks tuleb öelda, et sõidukiomanikud ja juhid peavad tulevikus nende muutustega võimalikult kiiresti kohanema. Trikk on uute eeskirjade järgimise ajal sõidunaudingu säilitamine. Kõigi huvides: hoidke silmad ja kõrvad lahti!