Futuro da ponte de madeira em Forchheim-Reuth: a renovação está chegando!

Futuro da ponte de madeira em Forchheim-Reuth: a renovação está chegando!

Em Forchheim-Reuth, a ponte de madeira, muitas vezes referida como “Estrutura da Ponte 36”, enfrenta graves problemas. Depois de mais de 35 anos e inúmeras medidas de manutenção, está ameaçado de extinção definitiva. Como o Notícias do Norte da Baviera Segundo relatos, os danos à ponte são tão graves que uma substituição tornou-se inevitável.

As investigações de construção começarão nos dias 16 e 17 de junho para determinar os parâmetros do solo para a nova construção planejada. Já foi decidido na reunião de Janeiro do comité de planeamento e ambiente que a adequação e estabilidade da ponte são severamente limitadas. A última inspeção principal, realizada em 26 de junho de 2024, revelou deficiências significativas que colocam seriamente em risco a segurança rodoviária. O ano de 2020 também deixou a sua marca – um dos braços da ponte teve de ser apoiado em estacas-pranchas.

Ligações de transporte importantes

Esta ponte de madeira representa uma ligação central para os ciclistas entre Reuth e Gosberg. O seu estado não só necessita de renovação, mas também é um sinal claro da importância da renovação atempada para garantir a segurança a longo prazo. Além da ponte principal, uma segunda ponte em terra batida sobre a ribeira também aguarda para ser renovada. Este foi classificado em 1996 com capacidade de carga de nove toneladas e não conseguia mais acomodar o tráfego atual.

A estática das pontes de madeira é um tema complexo. Normas assim DIN EN 1995-1-1 tratar do dimensionamento e construção de estruturas de madeira, que serão importantes para o planejamento da nova ponte. Em particular, a consideração das cargas de neve e de vento, bem como as normas de protecção da madeira são cruciais para a longevidade deste tipo de estrutura.

Uma análise da história da ponte de madeira de Forchheim mostra que a madeira como material de construção requer frequentemente medidas de manutenção recorrentes para cumprir os elevados requisitos em termos de estabilidade e segurança rodoviária. Embora esta ponte tenha sido projetada especificamente para o tráfego de bicicletas, também existem inúmeras outras pontes de madeira na Baviera que são frequentemente consideradas obras-primas arquitetônicas, como a ponte de madeira mais longa da Europa.

Para os cidadãos de Forchheim-Reuth é claro: algo está errado aqui. Resta esperar que as primeiras medidas de renovação sejam realizadas o mais rapidamente possível para que a ponte continue a oferecer uma passagem segura, especialmente para os ciclistas, no futuro. Esta é a única forma de garantir a importante ligação entre os dois distritos a longo prazo.