Forchheim-Reuth koka tilta nākotne: tuvojas atjaunošana!

Forchheim-Reuth koka tilta nākotne: tuvojas atjaunošana!

Forchheim-Reuth koka tilts, ko bieži dēvē par "Bridge Structure 36", saskaras ar nopietnu satricinājumu. Pēc vairāk nekā 35 gadiem un daudziem uzturēšanas pasākumiem tai draud galīga nāve. Kā Ziemeļbavārijas ziņas Kā ziņots, tilta bojājumi ir tik smagi, ka nomaiņa ir kļuvusi neizbēgama.

16. un 17. jūnijā tiks uzsākti būvdarbi, lai noteiktu plānotās jaunbūves grunts parametrus. Jau janvāra plānošanas un vides komitejas sēdē tika nolemts, ka tilta piemērotība un stabilitāte ir stipri ierobežota. Pēdējā galvenajā pārbaudē 2024.gada 26.jūnijā konstatētas būtiskas nepilnības, kas nopietni apdraud ceļu satiksmes drošību. Arī 2020. gads atstāja savas pēdas - viens tilta jūgs bija jāatbalsta ar lokšņu pāļu palīdzību.

Svarīgi transporta savienojumi

Šis koka tilts ir centrālais savienojums velosipēdistiem starp Reitu un Gosbergu. Tās stāvoklis ir ne tikai renovācija, bet arī skaidra zīme, cik svarīga ir savlaicīga atjaunošana, lai nodrošinātu ilgtermiņa drošību. Papildus galvenajam tiltam atjaunošanu gaida arī otrs zemes ceļa tilts pār straumi. Tas tika klasificēts 1996. gadā ar deviņu tonnu kravnesību un vairs nevarēja uzņemt mūsdienu satiksmi.

Koka tiltu statika ir sarežģīta tēma. Normas tādas DIN EN 1995-1-1 nodarboties ar koka konstrukciju izmēru noteikšanu un būvniecību, kas būs svarīgi jaunā tilta plānošanā. Jo īpaši sniega slodzes un vēja slodzes, kā arī koksnes aizsardzības standartu ievērošana ir ļoti svarīga šāda veida konstrukciju ilgmūžībai.

Ieskatoties Forhheimas koka tilta vēsturē, redzams, ka kokam kā būvmateriālam bieži ir nepieciešami periodiski apkopes pasākumi, lai tas atbilstu augstām prasībām attiecībā uz stabilitāti un satiksmes drošību. Lai gan šis tilts tika izstrādāts īpaši velosipēdu satiksmei, Bavārijā ir arī daudzi citi koka tilti, kas bieži tiek uzskatīti par arhitektūras šedevriem, piemēram, garākais koka tilts Eiropā.

Forchheim-Reuth pilsoņiem ir skaidrs: kaut kas šeit nav kārtībā. Atliek cerēt, ka pirmie atjaunošanas pasākumi tiks veikti pēc iespējas ātrāk, lai tilts arī turpmāk piedāvātu drošu caurbraukšanu, īpaši velosipēdistiem. Tas ir vienīgais veids, kā ilgtermiņā nodrošināt svarīgo savienojumu starp abiem rajoniem.