Autostāvvietas samazināšana erdingā: biznesa cilvēki, kuriem tā nepieciešama!

Autostāvvietas samazināšana erdingā: biznesa cilvēki, kuriem tā nepieciešama!

Erding, Deutschland - Erdingā ir lielas pārmaiņas! Autostāvvieta bijušajā Mayr saimnieka apgabalā Hager Strasse tiks ievērojami samazināta līdz gada beigām. Samazinot gandrīz 500 kvadrātmetru, Erdingeram un viņu viesiem ir jāsagatavojas pagaidu sašaurināšanai pieejamajās stāvvietās. Tas tiek darīts kā daļa no Fridriha-Fisera-Štraße atjaunošanas, kur būvdarbu laikā tiek glabāti arī celtniecības materiāli. Tas ir kā ed-live .

Šī pārveidošana nodrošina diskusijas pilsētā. Mērs Makss Gotzs jau ir pārrunājis biznesa cilvēku bažas, kuras jūtas apdraudētas ar divpadsmit autostāvvietu izvadīšanu viņu eksistencē. Pilsēta veica īstu satricinājumu, kad pilsēta veica paņēmienu, kas atbilda vardarbīgai kritikai. Bet ne visi uzskata, ka stāvvietu zaudēšana ir dramatiska. Vietējā zaļumu asociācija atbalsta pilsētu un precizē: "Divpadsmit autostāvvietas nav pasaules gals", lai jūs to varētu izdarīt rakstā Izlase.

Pilsētas plānotie pasākumi ir daļa no lielāka plāna, lai iegūtu pilsētas telpas, kuras ir vērts dzīvot. Satiksmes pāreja šajā kontekstā kļūst arvien nozīmīgāka. Pašreizējā satiksmes situācija parāda, ka arvien vairāk automašīnu pārslogo ielas un dzīves kvalitāte ir. Bet ir cerība! Saskaņā ar federālais politiskais izglītības centra /pulance Pirmām kārtām būtu jāveicina videi draudzīgi transporta veidi un jāsamazina individuālā automašīnu satiksme.

Satiksmes apgrozījuma izaicinājums

Mobilitātes pagrieziens ir svarīga tēma, kas attiecas ne tikai uz pilsētām, bet arī lauku teritorijām. Tādiem izaicinājumiem kā klimata krīze un novecojoša sabiedrība pieprasa risinājumus, kas ņem vērā gan pašreizējās prasības, gan ilgtspējīgi. Ir svarīgi izvairīties no pārslodzes infrastruktūrā, un tas ir iespējams tikai tad, ja vairāk cilvēku pāriet no automašīnas uz velosipēdu vai autobusu.

Erdingas pilsēta ir apņēmusies šai tēmai, un ir skaidrs, ka tuvākajos gados būs nepieciešami lieli centieni, lai padarītu apgrozījumu pilsētā. Labas idejas, piemēram, automašīnu un velosipēdu koplietošana, velosipēdu ceļu paplašināšana un labāks savienojums ar vietējo sabiedrisko transportu, ir būtisks, lai palielinātu dzīves kvalitāti pilsētas centrā. Integrētu plānošanas procesu ieviešana varētu palīdzēt radīt vairāk vietas gājējiem un velosipēdistiem.

Nākamie pāris mēneši un gadi parādīs, vai pilsēta var īstenot lielā mēroga plānu, un uzņēmumu īpašnieku bailes izrādās nepamatotas. Noteikts ir tas, ka ir nepieciešama apņēmīga diskusija par risinājumiem, lai padarītu dzīvi, kas ir vērts dzīvot arī nākamajām paaudzēm.