Šokiõnnetus Steinhöringis: 19-aastased jäävad roolis magama!

Šokiõnnetus Steinhöringis: 19-aastased jäävad roolis magama!
Steinhöring, Deutschland - Esmaspäeva varase pärastlõunal toimus Steinhöringi lähedal B304 -l raske eesmine kokkupõrge, mis vigastas kahte autojuhti ja koera. Vastavalt süddeutscher ziTung , A-aastane, A-aastane, A-aastane, a. 13:20 p. 66-aastane naine Rosenheimi rajoonist. Tõenäoliselt jäi noor juht roolile magama.
66-aastane mees sai õnnetuses kergeid vigastusi, samal ajal kui 19-aastaste vigastuste tõsidus jäi esialgu ebaselgeks. Õnnetuse põhjustanud inimese koer sai ka vigastada ja ta tuli viia veterinaarkliinikusse. Mõlemal sõidukil tekkis kogukahju, nii et neid tuli pukseerida. Selle tulemusel blokeeriti peatee mõlema suuna jaoks ajutiselt.
ratta väsimus kui sageli alahinnatud oht
See juhtum on oskus ohtudes, mis tekkivad rattast väsimuse tõttu. BG ETEM-i uurimine aastast 2020. aastast nähtub, et 24,2 % tõsistest liiklusõnnetustest näitab teavet juhi unise kohta, Eriti mõjutavad noored mehed vanuses 20–29.
Ratta väsimuse põhjused on keerukad ja ulatuvad unepuudusest terviseprobleemideni kuni pikkade tööajani. On hirmutav, et peaaegu 40 % õnnetuse põhjustavast inimesest töötab rohkem kui 8,5 tundi päevas. Tavaliste õnnetuste vältimise soovitused hõlmavad regulaarseid sõidupausi ja tehnilise abi süsteeme, mida pole veel üldiselt kasutatud. Väsimuse ja muude tegurite mõju liikluse ohutusele on ka suuremas kontekstis murettekitavad. Vastavalt
Eriti mõjutatud rühmad on statistikas sageli alaesindatud. 2018. aastal oli 12 protsenti liikluse surmajuhtumitest vanuses 18–24 aastat, ehkki see vanuserühm on vaid 8 protsenti elanikkonnast. On selge, et meie tänavatel turvalisuse suurendamiseks on vaja rohkem teadlikkust ja ennetamist. Politsei teatas 19-aastasest maanteeliikluse ja hooletu kallaletungi ohu tõttu. Niisugused õnnetused peaksid soovitama meil kõigil võtta vastutus ratta eest tõsisemalt ja austada oma piire. Statistika räägib mahtudest
Details | |
---|---|
Ort | Steinhöring, Deutschland |
Quellen |