Rattakliima Ebersbergi linnaosas: edu teel!

Rattakliima Ebersbergi linnaosas: edu teel!

2024. aasta ADFC jalgrattakliima test näitas Ebersbergi piirkonna jalgrattasõbralikkust erineva hinnangu. Küsitluses osales Saksamaal üle 213 000 inimese, mis toimus septembrist novembrini 2024. Ebersbergis on viis omavalitsust andnud piisavalt hinnanguid, et kujundada rattasõiduoludest veenev pilt. Kõige olulisemate kriteeriumide hulka kuulusid infrastruktuur, turvalisus, mugavus ja poliitiline toetus, nagu Merkur7 reports.

Tulemused näitavad, et parima koha saavutab Poing hindega 3,3. Eriti positiivsed on hinnangud kesklinna ligipääsetavuse (1,8), kiirrattasõidu (2,2) ja rattarendisüsteemi (2,3) kohta. Võrdluseks saavutas Vaterstetten hindeks 3,8 (143/429) ning sai aumärgi ligipääsetavuse (2,0) ja kiire sõidu (2,3) eest. Kriitikat on aga ka ehitusplatsi juhtimise (4,5) ja rattalaenutuse (5,4) kohta.

Infrastruktuuri nõrkused

Järgneb Ebersbergi linn hindega 4,0 (285 423-st), kuigi taliteeninduse ja jalgrattateede puhastamise (mõlemad 3,2) hinnangud annavad asjale veidi selgust. Kuid ka siin on miinuseid: rattateede laius (4,8) ja turvatunne (4,6) on kehvad. Hindega 4,3 (383 punkti 423-st) on Kirchseeonil samuti probleeme, eriti fooride (4,9) ja jalgrattateede laiusega (4,9). Markt Schwaben hindega 4,4 (390 punkti 423st) hindas turvatunnet 5,0 ja ehitusplatsi juhtimist mitterahuldavaks 5,1, kuid positiivset tagasisidet sai noorte ja vanade jalgrattasõidu kohta (3,1).

ADFC nõuab nüüd suuremat poliitilist julgust ja sihipäraseid investeeringuid turvalisse taristusse, et jätkusuutlikult parandada jalgrattaliiklust linnaosas. Uuringutulemused ei ole pelgalt hetktõmmis, vaid pakuvad ka väärtuslikku tagasisidet, mis on väga oluline transpordiplaneerijatele ja poliitilistele juhtidele, nagu ka [ADFC] veebisaidil (https://fahrradklima-test.adfc.de/) olev teave.

Pilk üle riigipiiride

Võrdlus üle Saksamaa näitab, et jalgratturite kliima on veidi paranenud. 2024. aasta ADFC jalgrattakliima testi üldhinne oli 3,92, mis on väike tõus võrreldes eelmiste aastatega. Kui mõned suured linnad, nagu Frankfurt Maini ääres ja Hannover, saavutasid märkimisväärseid edusamme, siis Berliini kohta tehtud otsus oli pühendumuse puudumise tõttu üsna kainestav. Üks maailma suurimaid jalgrattakliima uuringuid on samuti seadnud selge suuna: head transpordikontseptsioonid ja elektrijalgrataste suurem kasutamine võivad rattaliikluse tulevikku oluliselt mõjutada, nagu ADFC rõhutab.

Testi tulemused ja interaktiivne kaart on leitavad ADFC veebilehelt, kus jagatakse täiendavat infot ja analüüsi rattataristu täiustamiseks. See võib aidata omavalitsustel kavandada sihipäraseid parendusi ja seeläbi edendada jätkusuutlikult jalgrattasõitu piirkonnas.