Decyzja w sprawie trasy przez Brenner: Aßling w obliczu historycznych konfliktów!

Decyzja w sprawie trasy przez Brenner: Aßling w obliczu historycznych konfliktów!

W malowniczej gminie Aßling w dzielnicy Ebersberg panuje duży ruch. Planowana rozbudowa północnej zatoki Brenner przyciąga na scenę zarówno zwolenników, jak i krytyków. Jak Rtęć w sprawozdaniach istnieją dwie inicjatywy obywatelskie o przeciwstawnych poglądach, jeśli chodzi o przyszłość transportu w regionie.

Inicjatywa, która promuje trasę „Limone”, chce dotrzeć do tunelu bazowego Brenner z dwoma nowymi torami i ma za sobą imponujące 1600 zwolenników. Trasa ta zakłada obwodnicę na zachód od miasta i mogłaby nawet częściowo przebiegać w tunelu. Natomiast inicjatywa obywatelska „Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” stanowczo odrzuca wariant trasy i może liczyć na 269 zwolenników. Inicjatywa ta cieszy się także politycznym wsparciem ze strony prominentnych polityków CSU. Starosta okręgowy Robert Niedergesäß, poseł do parlamentu krajowego Thomas Huber i poseł do Bundestagu Andreas Lenz jasno przedstawiają stanowisko swoich wyborców.

Gorący temat: ochrona przed hałasem i połączenia transportowe

Jednak dyskusja nie dotyczy tylko trasy. Jak BNZ Ebersberg Jak pokazuje, celem jest stworzenie wydajnego transportu lokalnego, który jednocześnie poprawia ochronę przed hałasem i minimalizuje zużycie przestrzeni. Inicjatywa jest jasna – nie wypowiada się przeciwko północnej zatoce Brennern, ale raczej wzywa do stworzenia projektu przyjaznego dla środowiska, który możliwie najmniej będzie wywierał wpływ na mieszkańców, krajobraz i przyrodę. Wspomniano o znaczeniu zoptymalizowanego planowania, które powinno przyspieszyć przejście na kolej.

Tymczasem rozczarowana społeczność zastanawia się, czy wybrana już „trasa obywatelska” nie była może decyzją błędną. Uniwersytet w Innsbrucku na zlecenie kolei ocenił alternatywną trasę przez dworzec w Aßlingen jako droższą i niekorzystną dla mieszkańców. Prognozy przewidują już wzrost liczby pociągów o 420 dziennie od 2040 r., co jeszcze bardziej zwiększa obawy obywateli dotyczące zanieczyszczenia hałasem.

Wspólne żądania i przyszły rozwój

Inicjatywa obywatelska „Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” ma jasne podstawowe żądania, które obejmują między innymi ponowną ocenę tras i zapewnienie najlepszych możliwych środków ochrony przed hałasem. Przedmiotem debaty jest także przeprojektowanie dworca kolejowego w Aßling, który powinien być pozbawiony barier i nowoczesny. Celem jest zaprojektowanie go bez przejazdu i oszczędność miejsca, ale jednocześnie zapewnienie mieszkańcom maksymalnej ochrony dzięki nowym ekranom akustycznym.

Thomas Huber nie tylko opowiada się za ochroną przed hałasem w komisjach politycznych, ale także postuluje wyremontowanie dworca tak, aby odpowiadał współczesnym potrzebom. Biorąc pod uwagę różne uchwały rady okręgu Ebersberg i parlamentu krajowego popierające alternatywną trasę, w najbliższej przyszłości mogą nastąpić zdecydowane zmiany. W którymś momencie zimy Bundestag podejmie decyzję, co dalej.

Mieszkańcy Aßlingen stają przed jedną z najbardziej fatalnych decyzji XXI wieku. Nacisk rośnie, a różne opinie jasno pokazują, że pozostaje jeszcze wiele do zrobienia, jeśli chodzi o perswazję.